Musk a Trump: Spolupráca pre Teslu?

Na prvý pohľad sa môže zdať, že Donald Trump by bol katastrofou pre Elona Muska a jeho firmy, najmä pre Teslu, ktorá vyrába elektrické vozidlá, proti ktorým Trump bojoval. Avšak, ak by Trump znovu vyhral voľby, mohlo by to v skutočnosti fungovať veľmi dobre pre najbohatšieho muža na svete. Pre nás ostatných to nemusí mať žiadny význam, ale on bude v poriadku.

Preto Musk investoval viac ako 75 miliónov dolárov do podpory Trumpovej kampane a stal sa významným podporovateľom v Pennsylvánii, kľúčovej battleground štáte. Odborníci veria, že Musk sa snaží získať vážnu priazeň od Trumpa, aby získal prístup k všetkému, čo potrebuje z vládneho hľadiska, aby mohol Teslu rozšíriť ako nikdy predtým, informuje New York Times.

Aby sa mu to podarilo, Musk musí prekonať veľký rozpor medzi tým, čo chce od Trumpa, a politikou, ktorú plánuje Trump uskutočniť. Od začiatku to bude ťažký boj. Napríklad, Tesla získava miliardy dolárov z programov, ktoré podporujú demokrati ako prezident Biden. Tieto programy sú presne to, čo Trump a ďalší republikáni plánujú zlikvidovať. Navyše, Trump je známy svojou averziou k elektrickým vozidlám.

V Michigane, ktorý je domovom mnohých automobilových fabrík, Trumpova kampaň zverejnila reklamy, ktoré tvrdia, že viceprezidentka Kamala Harris, demokratická prezidentská kandidátka, chce "ukončiť všetky vozidlá s pohonom na benzín" — čo nie je pravda. Počas Trumpovho predchádzajúceho prezidentského obdobia "jedným z prvých krokov, ktoré učinil, bolo pokúsiť sa o zrušenie štandardov znečistenia vozidiel a útok na čisté vozidlá a regulácie z éry Obamu," povedala Katherine Garcia, riaditeľka kampane Clean Transportation for All pri Sierra Clube.

Teoreticky by mohol Musk pôsobiť ako brzda na republikánske úsilie zrušiť programy, ktoré podporujú elektrické autá. Jeho politický kapitál by však bol obmedzený, a mohol by ho využiť na zmiernenie regulačného preskúmania technológie autonómneho riadenia Tesly alebo na zachovanie kreditov za čistý vzduch, ktoré prispeli miliardami dolárov do rozpočtu Tesly.

Musk bude musieť rozhodnúť, či uprednostní Teslu alebo iné svoje podniky, ako je SpaceX. Americká vláda a táto spoločnosť sú hlboko prepojené, pokiaľ ide o vesmírne cestovanie a raketové štarty, ako vysvetľuje New York Times: "Nebral by si na seba bremeno podporovať Trumpa, keby si nemyslel, že z toho bude mať on a jeho firmy prospech," povedal Will Rhind, generálny riaditeľ GraniteShares, investičnej firmy zameranej na Tesla. "Je jasné, že na niečo stavil, a to s dôvodom."

Tesla sa nevyjadrila na žiadosti o komentár. Trumpova kampaň uviedla, že v nedávnom rozhovore Trump priznal, že s Muskom "trochu nesúhlasí v otázke elektrických áut." Bývalý prezident povedal, že by "na prvý deň" zrušil to, čo nazval mandátmi pre elektrické vozidlá. Dodal, "Chceme elektrické autá, ale naozaj chceme mať všetky autá."

Existuje niekoľko ďalších otázok, ktorým budú musieť Musk a Trump čeliť, ak 5. novembra uspeje MAGA. Vo vzťahu k kreditom za čistý vzduch, Agentúra na ochranu životného prostredia a Kalifornia vyžadujú, aby výrobcovia automobilov dodržiavali štandardy znečistenia alebo kupovali kredity od spoločností ako Tesla, ktoré tieto štandardy prekračujú. Zachovanie týchto kreditov by mohlo byť pre Muska prioritou.

V treťom kvartáli získala Tesla 739 miliónov dolárov, čo predstavovalo jednu tretinu jej zisku, z predaja kreditov za čistý vzduch. V minulých rokoch mu tieto kredity pomohli dosiahnuť finančné míľniky v náhradnom balíčku, ktorý ho dostal medzi najbohatších ľudí na svete. Mnohým zainteresovaným stranám, vrátane republikánov, ale aj iných výrobcov automobilov, ktorí nepredávajú dostatok elektrických áut, aby splnili normy znečistenia, by však táto podpora mohla prekážať.

Pokrules autonómneho riadenia, Musk stavil budúcnosť Tesly na technológiu, ktorá mu umožní, aby jeho vozidlá jazdili bez zásahu človeka. "Malo by to byť, úprimne povedané, očividné, že toto je budúcnosť," povedal Musk investorom minulý týždeň. Avšak regulátori mu niekedy stáli v ceste. Národná správa bezpečnosti dopravy tento mesiac uviedla, že skúma, či systém Tesly, ktorý firma volá "plné autonómne riadenie (dohľad)," bol zodpovedný za štyri nehody, vrátane jednej, ktorá zabila chodca.

Musk by sa mohol očakávať, že použije svoj vplyv vo Washingtone, aby presadil, aby sa federálni úradníci stiahli. Tesla predtým oznámila, že aj Ministerstvo spravodlivosti vyšetruje ich technológiu autonómneho riadenia. Môže tiež tlačiť na federálny zákon upravujúci autonómne riadenie, ktorý by nahradil roztrhnuté štátne zákony. To by bolo jednou z jeho priorít, ak by Trump splnil svoj sľub, že ho vymenuje za predsedu "vládneho panelu efektivity," povedal Musk minulý týždeň.

Pohľady na elektrické vozidlá by sa mohli zmeniť aj s Muskovej podpory Trumpa. Podľa prieskumov sú demokrati podstatne pravdepodobnejší zvoliť si batériou poháňané autá. Mike Murphy, dlhoročný republikánsky politický operátor a generálny riaditeľ projektu EV Politics, skupiny, ktorá sa snaží získať konzervatívcov pre takéto autá a dodávky, však nie je optimistom. "Elon sa stáva niekým v svete MAGA," povedal Murphy. Ale zmena pohľadov republikánov na elektrické vozidlá, dodal, "je veľmi ťažká úloha."