Autá, ktoré by mali Stellantis oživiť

Stellantis čelí náročnej situácii. Od zastavení výroby až po veľké zmeny pri uvádzaní nových vozidiel, a dokonca aj potenciálne predávanie značiek v portfóliu, je jasné, že vedenie automobilky je v zložitých vodách. Keďže manažment firmy sa zdá byť bezradný, obrátili sme sa na našich čitateľov a opýtali sa ich, aké autá z minulosti Chrysler by mali Stellantis znovu oživiť, aby sa dostali na správnu cestu. A tu sú vaše najlepšie odpovede.

Jednoduchý model typu K-car

Jedným z najčastejších návrhov bola Dodge Aries K-car. Stačí jednoduchý box a priniesť späť všetky tri karosárske varianty (kupé, sedan a kombi).

Niečo na platforme Alfa Romeo Giorgio

Giorgio platforma mala byť záchranou Stellantis. Už ich raz mali a nevyužili túto príležitosť. Namiesto toho pokračujú v produkcii generických hybridných crossoverov, ktoré si navzájom konkurujú. To naozaj funguje?

Hrajte na silné stránky každej značky

Viem, že CUV sú v súčasnosti populárne, ale ak Stellantis využije silné stránky každej značky, moderný kompaktný sedan by mohol obstáť:

Fiat - Základný hospodársky automobil pre južnú a východnú Európu, Afriku, Blízky východ a Indiu s benzínovým motorom (možno 125 hp a 125 nm) pre krajiny s nestabilnou elektrickou sieťou, PHEV/EV pre ostatné.

Opel - Severná Európa/UK/Čína, trochu nad úroveň Fiatu, ale len PHEV/EV.

Dodge - To isté čo Opel, ale len pre Severnú Ameriku.

Lancia - Vstupný úroveň luxusný EV konkurujúci Audi A4. Predávať len v Európe, pretože málo ľudí mimo Európy si pamätá Lancia.

Alfa Romeo - Vyšší PHEV/EV športový sedan, cieľovo na 3-serie, s distribúciou po celom svete.

Každá značka by tak mohla mať svoj vlastný trhu a geografickú distribúciu a minimalizovala by sa kanibalizácia predaja medzi značkami.

Chrysler Sebring Convertible

Aj keď to nikdy nebol skvelý automobil, bol dlho veľmi populárny v čase, keď väčšina značiek mala dostupné 4-miestne kabriolety. Dnes už takmer žiadne ponuky v tejto oblasti nie sú. Hoci sa ľudia presunuli k CUV, stále je množstvo tých, ktorí by uprednostnili kabriolet, ktorý sa dá ľahšie používať na denné jazdy než Mustang alebo Miata, ktoré sú dnes takmer jediné sub-50k kabriolety na trhu.

Nie je to entuziastický roadster, ale skôr normálny každodenný sedan s otvorenou strechou. Každý, kto postráda Sebring či Camry Solara, by uvítal návrat.

Čo sa týka lacných modelov Ram z Mexika, nemusím vedieť, aké náklady si to vyžaduje, ale Ram 700 v Mexiku stojí približne 24 tisíc dolárov, takže zdá sa, že existuje cesta k niečomu relatívne cenovo dostupnému a prebrať časť predaja od Maverickov.

Hlad po K-car, Karavane a malých nákladných vozidlách

Stellantis potrebuje ďalší K-car. K-cars zachránili Chrysler v 80-tych rokoch a presne to potrebujú znova. A dodnes nechápem, prečo zrušili 200, Charger, Challenger a Grand Caravan. Iste, boli to staré autá, ale predávali sa celkom dobre a aspoň Grand Caravan mal rozumnú cenu. Tiež potrebujú priniesť menšie modely Ram na trh USA.

Malé pickupy sú vo veľkej obľube. Ranger, Maverick, Tacoma, Frontier a Colorado predávajú veľmi dobre, a neviem, prečo jednoducho neprinesú jeden alebo dva menšie Ram do amerického trhu. Majú na to celý rad možností.

Nové partnerstvo s Mitsubishi pre Diamond Star Motors

Mal by sa obnoviť starý partnerstvo s Mitsubishi a vytvoriť celú novú generáciu DSM áut (Eclipse/Talon/Laser/Galant VR4). Malé, obratné, tunovateľné, AWD, turbo kupé/hatchback/sedany... je to trh, ktorý práve nemá veľkú konkurenciu. A možno by to pomohlo obom značkám.

Jeep Cherokee

Jeep Cherokee by mal vyzerať a jazdiť ako menší Grand Cherokee a nemal by presiahnuť 40 tisíc dolárov alebo 300 dolárov mesačne na prenájom.

Očividná odpoveď: Dodge Neon

Navrhujem jednoduchý, priateľský, praktický sedan, ktorý sa ľahko obsluhuje a správy. Také auto, aké už dnes nie je v ponuke. Tak čosi ako Dodge Neon.

LH sedany

Myslím, že by som mal spomenúť Viper, ale nízkovýkonné auto nikomu nepomôže. Niečo ako prvý LH – pekný, praktický rodinný sedan (bez Autostick prevodovky) by mohlo fungovať.

Dodge Caravan

Nezabúdajúc na skvelú prácu, ktorú odviedli pri zrušení vozidiel predtým, ako boli ich náhrady pripravené, by nikdy nemali zrušiť Grand Caravan. 30 rokov budovania mena, ktoré sa stalo synonymom pre minivany, zabiť ho kvôli zjednodušeniu portfólia (a ponechanie Dodge bez jedného modelu).

Dodge Intrepid

Neváhajte s názormi... Intrepid. Lacný, objemový stredný sedan. Dajte mu 2L turbo a AWD, možno aj hybrid na vrchole, ale udržujte to jednoduché. Dobre vybavený infotainment ako štandard, proste auto na každodenné použitie. Držte cenu okolo 25 tisíc dolárov a zarobí to peniaze.

Lacné auto a nákladné auto, zníženie cien na Jeepoch a Ram Classic

Hellcat na všetko! Vskutku, pod 30 tisíc dolárov kompaktný truck, znížiť technológiu a cenu na Wranglery a ponúknuť kompaktné auto. Proste si odoberte straty s Hornet. Vypustite Ram Classic s HEMI pre firemných zákazníkov. Platforma Giulia bola úžasná. To auto jazdilo fantasticky. Mohol by som navrhnúť nižšiu cenu značkovú verziu Chryslera, možno premenovať na 300 niečo.