Peugeot 205 T16: Turbo Mistrz w Górskich Wyścigach

Javier Villa, uznawany za jednego z najlepszych kierowców sportów górskich na świecie, zaprezentował swój nowy samochód wyścigowy Peugeot 205 T16 na sezon 2024. Choć niewiele pozostało z oryginalnego modelu 205 T16, to właśnie ta prototypowa konstrukcja czyni go wyjątkowym.

Pod maską kryje się mocny, turboładowany silnik Suzuki 1340cc, który generuje aż 450 koni mechanicznych i napędza tylne koła. Jak widać, wygląd auta nie ma większego znaczenia, bo szybkość jest tym, co naprawdę się liczy. Dodatkowo, cała ta niska i szeroka konstrukcja waży jedynie 650 kg, co tylko podnosi poziom niesamowitości.

W przeciwieństwie do wielu innych dyscyplin motorsportu, w wyścigach pod górę kluczowe są jak największe siły dociskowe i moc wystarczająca do pokonania oporu powietrza. To nie jest dyscyplina dla subtelnych podejść. Nie jestem pewny, co w przepisach sprawia, że nieforemna, francuska hatchbacka z oporem powietrza przypominającym cegłę jest najlepszym punktem wyjścia do budowy prototypu, ale cieszę się, że to istnieje.

Ten samochód wygląda, jakby został poszerzony o co najmniej metr, aby zmieścić ogromne opony. Każda płyta nadwozia jest wyposażona w rodzaj aerodynamicznego elementu, jak skrzydła, klapy lub dyfuzory. To nie jest delikatność formuły czy prototypu, ale po prostu niesamowita prędkość.

Obserwowanie samochodu z klasycznym nadwoziem i dużymi szybami pędzącego przez zakręty jak prototyp, wywróciło moje pojęcie o fizyce w zabawny sposób. Mój mózg, przyzwyczajony do lizard core, oczekuje, że ten samochód będzie się kołysał jak czterdziestoletni hatchback. Wideo zaczyna się od spaceru wokół auta z większością nadwozia zdjętą, ale nadal nie mogę zrozumieć fizyki tego przerażająco szybkiego Francuza. Kocham go tak bardzo.