Zamknięcie Roadkill: Koniec kultowego programu

Świat entuzjastów motoryzacji ponownie stracił kultowy program. Po zakończeniu nadawania Top Gear i The Grand Tour, teraz MotorTrend zamyka swoją produkcję Roadkill.

Mike Finnegan, jeden z gospodarzy Roadkill, przywrócił dwa lata temu stworzony wątek na Reddicie, aby ogłosić zakończenie programu.

„Dopiero co dowiedziałem się, że to koniec. Po zakończeniu 13. sezonu, którego zdjęcia zakończyliśmy kilka tygodni temu, nie będą już nagrywane nowe odcinki RK. Firma produkcyjna MotorTrend zamyka działalność. Nie podano mi konkretnych powodów jej zamknięcia. Mieliśmy świetny czas i jestem dumny z osiągnięć zespołu, ale wydaje się, że to koniec RK. Nie wiem, kto jest właścicielem praw do RK ani do kogo się zwrócić, by zapytać dlaczego to się skończyło.”

Roadkill zadebiutowało na YouTube w 2012 roku. Warto pamiętać, że wówczas krajobraz medialny związany z motoryzacją był zupełnie inny — pojęcie „YouTubera” nie było jeszcze tak wyraźne. Gospodarze, Finnegan i David Freiburger, postawili na wspólną pasję, tworząc program skierowany do miłośników motoryzacji. W pierwszym odcinku para udała się do El Paso w Teksasie, gdzie za 1500 dolarów kupiła samochód, przygotowała go do jazdy i wróciła nim do Los Angeles. Dodatkowym utrudnieniem było to, że musieli go sprzedać na eBay Motors przed powrotem do Los Angeles.

Planowanie przygód wokół aut, które większość uznałaby za „stracone przypadki”, stało się znakiem firmowym Roadkill. W programie pojawiło się wiele klasyków, w tym Datsun 240Z z 1971 roku napędzany silnikiem V6 z Chevroleta S-10, Lincoln Continental z 1978 roku przerobiony na coupe oraz Chevrolet Monte Carlo z 1980 roku z hydrauliczną zawieszeniem, którym para dojechała do Las Vegas na trzech kołach.

W latach 2010-2020 Roadkill zyskało ogromną popularność, przekształcając się w spin-off, czasopismo uruchomione w 2016 roku oraz coroczny festiwal drag racingowy Roadkill Nights sponsorowany przez Dodge. Program został przeniesiony z YouTube do serwisu streamingowego MotorTrend On Demand, a po przejęciu MotorTrend przez Discovery w 2017 roku stał się dostępny na Discovery+. Ostatecznie program trafił na Max. Mimo że ten model biznesowy zdawał się działać przez kilka lat, Finnegan publicznie zaczął wątpić, czy Roadkill powróci na 14. sezon w poście opublikowanym na Reddicie w październiku 2024 roku.

Na razie nic nie wiadomo o przyszłości Finnegana i Freiburgera. Obaj prowadzą własne kanały na YouTube, więc na pewno nie rozstali się ze swoimi gorącymi rodami. Jeśli produkcje MotorTrend rzeczywiście się zamykają, można przypuszczać, że inne programy również wkrótce znikną, dlatego skontaktowaliśmy się z firmą, aby uzyskać więcej informacji w tej sprawie.