Fisker zatwierdza plan upadłościowy

Fisker, borykający się z problemami producent elektrycznych pojazdów (EV), otrzymał zatwierdzenie swojego planu upadłościowego, który pozwala na sprzedaż pozostałych zapasów. Zgoda ta została udzielona po tym, jak wcześniej rozważano wstrzymanie umowy z powodu obaw o wsparcie dla obecnych właścicieli.

Po ogłoszeniu upadłości w czerwcu, Fisker planował sprzedaż 3,231 jednostek swojego modelu Ocean EV za łączną kwotę 46,25 miliona dolarów firmie American Lease. Sprzedaż obejmowała zarówno nowe, jak i używane oraz uszkodzone pojazdy, których wartość wahała się od 2,500 do 16,500 dolarów.

Jednakże Amazon Lease zagroziło wstrzymanie transakcji, ze względu na problemy związane z przeniesieniem kluczowych danych oraz usług wsparcia Fiskera na własne serwery. W odpowiedzi na te obawy, American Lease zobowiązał się do dodatkowego wydania 2,5 miliona dolarów w ciągu pięciu lat na dostęp do usług wsparcia technologicznego Fiskera, co ostatecznie poprowadziło do zatwierdzenia wniosku o upadłość.

Sędzia upadłościowy w USA, Thomas Horan, zatwierdził wniosek w piątek, co umożliwia firmie spłatę długów poprzez sprzedaż pozostałych pojazdów, a także przeniesienie własności intelektualnej do swoich wierzycieli.

Bez umowy dotyczącej wsparcia technologicznego, właściciele modeli Ocean mogliby stracić dostęp do kluczowych aktualizacji oprogramowania, danych diagnostycznych i możliwości zdalnego dostępu do swoich pojazdów. Obawy właścicieli zostały wyrażone w kontekście tego, co stanie się z ich pojazdami po ogłoszeniu upadłości. Jednak Fisker ogłosił, że posiada 23 zatwierdzone warsztaty serwisowe w USA i Kanadzie.

Fisker zmagał się z problemami finansowymi przez wiele miesięcy przed oficjalnym ogłoszeniem upadłości. Przed tym wydarzeniem, plany przejęcia przez Nissana, które wydawały się być bliskie realizacji, zostały ostatecznie porzucone w tym roku.

Dodatkowo, Fisker został w zeszłym tygodniu ukarany przez Komisję Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) wieloma wezwaniami do stawienia się, co sugeruje, że agencja bada sytuację producenta EV i wyraża sprzeciw wobec proponowanych planów likwidacji.