2025 Kia EV6: Novinky a vylepšení

Po pár měsících od jeho globálního debutu Kia představila faceliftovaný model EV6 pro USA na autosalonu v Los Angeles. Nový design není jen o stylovém vzhledu, ale přináší i řadu nových technologií, delší dojezd a nabíjecí port Tesla — navíc se bude vyrábět přímo v Americe.

Hlavní designové změny na aktualizovaném EV6 se týkají přední části, kde najdeme, jak Kia nazývá, světlomety Star Map a diodová světla denního svícení. Nové jsou také nárazníky se šikmými nasávacími otvory a více záhybů na kapotě. Po stranách má EV6 upravené prahy a obložení nad koly. Tvar zadního světelného pásu zůstal stejný, ale vnitřek nyní nese podobný motiv Star Map, a zadní nárazník je rovněž nový. Nové designy kol jsou dalším pozoruhodným prvkem a Kia opravdu exceluje v jejich tvorbě s originálními vzory.

Na palubní desce se objevil nový zakřivený displej, který je o něco samostatnější než předchozí verze. Kia zároveň vyměnila stylový dvouramenný volant starého EV6 za tradičnější variantu. Další designové změny se týkají nových materiálů, textur a povrchových úprav. Model EV6 z roku 2025 se pyšní nejnovějším infotainment systémem Kia, který slibuje rychlejší a jasnější výkon, a také možnostmi aktualizací přes vzduch, jež se týkají nejen funkcí asistence řidiče, ale i pohonných systémů. Mezi novými technologiemi najdeme také aktualizovanou digitální klíč, wi-fi hotspot, více možností streamování médií a možnost přizpůsobení tematických displejů, včetně oficiálních témat NBA.

Základní model EV6 nyní obsahuje baterii o kapacitě 63,0 kWh, což je zvýšení oproti 58 kWh u loňského modelu, a je spojen s jediným motorem v zadní části, který produkuje 167 koní a 258 lb-ft točivého momentu. Při upgradu na nový bateriový balíček o kapacitě 84,0 kWh, který nahrazuje předchozí 77,4 kWh, získáte 225 koní a 258 lb-ft s pohonem zadních kol, nebo 320 koní a 446 lb-ft při výběru volitelného pohonu všech kol. S větší baterií a RWD se Kia zaměřuje na dojezd 319 mil ve všech variantách, což představuje zlepšení o 9 mil oproti stávajícímu modelu EV6 s nejdelším dojezdem. Stejně jako ostatní nové elektromobily Hyundai Motor Group, i EV6 nyní disponuje nabíjecím portem NACS ve stylu Tesla, který byl umístěn na levém zadním blatníku. Nový sloupek řízení slibuje lepší odezvu řízení, k tomu přibylo více zvukově izolačních materiálů, a Kia posílila rám EV6, aby splnil přísné standardy IIHS.

I když zatím nemáme mnoho informací, model EV6 GT zůstává na scéně a je ještě výkonnější než dříve. Ve standardním režimu dává EV6 GT 601 koní a 545 lb-ft, ale po přepnutí do GT režimu se tato čísla zvyšují na 641 koní a 568 lb-ft, což je významný nárůst oproti předchozímu modelu, který měl 576 koní a 545 lb-ft. (EV6 GT nyní odpovídá výkonu Hyundai Ioniq 5 N.) GT model také dostává nový simulátor řazení, který poskytuje „vizuální efekty, zvukové efekty motoru a hmatový pocit díky úpravám točivého momentu motoru.

Ceny zatím nebyly oznámeny, ale aktualizovaný EV6 se dostane k dealerům v první polovině roku 2025. Nyní se bude vyrábět v továrně Kia v Georgii, vedle modelu EV9, což by mu mělo umožnit kvalifikaci na federální daňový kredit — pokud tato možnost zůstane v platnosti.