Mercedes-AMG One překonává rekord na Nürburgringu

Mercedes-AMG One, hyperauto s motorem vyvinutým pro Formuli 1, se stal prvním silničním vozem, který na Nürburgringu zajel kolo za méně než 6:30. Tato nová rekordní doba 6:29.090 byla dosažena DTM jezdcem Maro Engelem, jenž překonal svůj vlastní čas z roku 2022, kdy One zajel čas 6:35.183.

V roce 2022 nebyly traťové podmínky ideální; chladné počasí a vlhké části trati sice nezabránily One porazit Manthey Racing Porsche 911 GT2 RS o tři a půl sekundy, ale pro tým bylo jasné, že je zde ještě prostor pro zlepšení. Po měsících zkoušení a spekulací o snaze překonat vlastní čas, Engel stanovil nový rekord večer 24. září, kdy byly podmínky na trati perfektní.

Na pneumatikách Michelin Pilot Sport Cup 2 R MOs, které jsou montovány na každém mercedesu One, završeném dokonalým nastavením vozu včetně maximálního možného kolen, dosáhl Engel během závodu strategického využití výkonného hybridního pohonu 1.6 V6.

Stejně jako hvězdní jezdci Formule 1 Lewis Hamilton a George Russell, i Engel musel maximálně využít elektrickou energii hybridního pohonu, což je zvláště náročné na trati delší než 12 mil. Klíčové je využívat měkkou brzdnou fázi k rekuperaci energie.

Engel využil čtyřstupňového systému Energy Flow Control (EFC) vozu AMG ONE a v některých případech úmyslně ubral plyn dříve, než by byl zvyklý, což se označuje jako „lift and coast“. Předběžné testy v simulátoru a na Nordschleife přinesly cenné poznatky, které tým a jezdec využili pro rekordní kolo.

Pro svou jízdu zvolil Engel program „Race Plus“, což přineslo maximální aerodynamiku, tuhé nastavení podvozku a snížení celkové výšky vozu. Kromě toho aktivoval systém DRS stiskem tlačítka na volantu, což umožnilo zmenšení odporu a zvýšení rychlosti na rychlých úsecích trati.

Engelův projev na trati byl ohromující. Dosáhl rychlosti přes 201 mph na hlavní rovině a přitom jeho schopnost projíždět zatáčky byla ještě působivější. Zároveň Mercedes sdílel videa ze zákulisí pokusu o rekord, kde Engel sdílí informace o změnách na trati, datovém sběru a svých rituálech před jízdou.