Leo Lyons: Basketbalista a jeho auta širokých karoserií

Profesionální basketbalisté obvykle po skončení kariéry nevstupují do dealerství Subaru, aby se stali učeň v dílně. Leo Lyons je ale jiný. Jak uvidíte v tomto týdnu na CARISMA na YouTube, Leo si zakládá svou vlastní éru s širokými karoseriemi, a to jak s BMW E30 Touring, tak s Porsche 997.

Hraní basketbalu je pro mnohé celoživotním snem, pro Leona však představovalo prostředek k cíli - vlastnictví německých aut s JDM širokými kitmi. Tento cíl sice může znít překvapivě, ale pokud se podíváte na jeho životní cestu, všechno do sebe zapadá. Vyrůstal jako vysoký kluk v Kansas City, který miloval auta a módu. I když byl po vysoké škole nedraftován, našel si kariéru v japonském basketbalu, kde ho fascinoval místní apetít po extravagantních širších bodykitech.

Leo byl vždy otevřený ve své lásce k autům, doufaje, že tak zasévá semínka pro budoucnost, kdy jeho basketbalová kariéra skončí. Následně dostal od fanouška příležitost navštívit RWB a setkat se s Akira Nakaiem, což zásadně ovlivnilo jeho život stejně jako basketbal.

“Vidět ho pracovat, být kolem něj a sledovat, jak ho lidé dodnes ctí, mě vždy motivovalo dělat to, co dělá on: otevřít vlastní dílnu, kde budu moci dělat, co chci. Setkání s ním mi ukázalo, že v tomto světě je pro mě místo k tvoření.”

V průběhu let Leo pokračoval ve hře, navazoval kontakty a vydělal dost peněz, aby si pořídil Porsche 997, Audi R8 a čistý druhý generaci Subaru WRX STI, kromě domu v New Yorku, kde plánuje svou dílnu. Na Porsche měl v úmyslu nainstalovat kit RWB, ale kvůli pandemii Covid se proces zpomalil a Leo si nakonec zvolil kit ve stylu 935 od Old and New v Japonsku a od té doby se neohlédl zpět.

Jakmile se dozvěděl o očekávání dcerky, zakoupil BMW E30 Touring po zhlédnutí videa od Larryho Chena. Tento vůz byl unikátně postaven Ericem Penelowem, spoluzakladatelem společnosti Live to Offend, která prodává širší bodykity pro E30, E36 a Mazda FD RX-7. Eric vysvětluje, že vytvořil auto jako rodinný vůz pro své dvě děti a motor M20 s šestiválcem převážně zůstává originální, s několika úpravami a turbem Precision 5858, které poskytuje výkon kolem 340 koní. Uvedl také, že auto není na prodej.

Leo byl nadšený a s přicházející dcerou našel to, co považoval za „auto pro rodiče“. Spojil se s Ericem skrze Larryho a požádal, aby ho bral jako prvního, pokud by jeho názor na prodej změnil. Opět zasel semínka. O pár měsíců později už stál vůz v jeho garáži.

Má před sebou hodně práce na vytvoření své dílny, budování nové identity a spojování lidí a vlivů z celého světa na základě své vize. (Proto ta historka o dealerství Subaru – chce se naučit co nejvíce. A ví, že jeho druhý akt je nečekaný, zvláště po tolika letech, které strávil myšlením na basketbal. Mohu se přece jen tak otočit a stát se Leo, klukem s širšími bodykity? Přesně to cítí.)

“Lidé jsou z toho někdy rozmrzelí, jak jsem jednoduchý. Někdy prostě nechci dělat věci, které nemám rád. Hrával jsem basketbal velmi dlouho a když už jsem to nemiloval, položil jsem si otázku, co dál?”, říká Leo. “To bylo právě to, co vedlo k mým rozhodnutím najít se v autech a vrhnout se na ně úplně.”

Budeme sledovat, kam až se dostane, a budeme mu fandit. Zejména pokud bude pokračovat v akademii širokých karoserií, což vypadá, že se opravdu chystá.

“Kdykoliv jsem sbíral Hot Wheels [v dětství], věděl jsem, že si to auto jednoho dne pořídím. Sbíral jsem je, protože jsem si byl jistý, že jich jednou dosáhnu. Odtud pochází téma aut, které kupuji - čím více široká karoserie, tím lépe. Chci, aby má auta vypadala jako Hot Wheel, to je moje ambice; vytvořit a postavit vozy, které ve mně probouzejí to dítě, které jsem kdysi byl.”

Chcete být součástí epizody CARISMA, nebo znáte někoho, kdo by mohl? Napište nám: youtube@thedrive.com