Motoring While Black: Nová komunita aut

Témata jako auta, komunita a kultura jsou v kruzích nadšenců velmi známá. Ale kde začít? Ne každý ví, jak najít správnou cestu. Rashad Bacon nabízí platformu, kde se lidé mohou setkávat, sdílet a především učit se od těch, kdo vypadají podobně jako oni.

Tím, co má společného, nemyslí slávy. Spíše se zaměřuje na lidi, které v dětství potkávali. Obličeje, které si pamatují z sousedství nebo z odrazu v zrcadle. Tato známá tvář přináší pocit útulnosti a odvahu oslovit ostatní.

V nejnovějším díle CARISMA se The Drive setkal s Baconem, vášnivým sběratelem aut, který se často cítil jako „ten jediný“ v místnosti a rozhodl se to změnit. Vytvořil Motoring While Black jako cestu ke spojení lidí různých etnik v automobilové komunitě. To, co objevil, ho překvapilo.

Nebyla tu nedostatek lidí barvy pleti v automobilovém prostředí, jak si myslel. Naopak, existovalo hodně zájemců o auta, ale často se segregovali do různých skupin, které se málokdy propojily.

„Důvod, proč jsem začal Motoring While Black, byl uznat a ukázat na další lidi barvy pleti v tomto prostředí, kteří jsou advokáty a spojenci,“ říká Bacon. „Nejde jen o černé lidi. Skutečně je to týmová práce na tom, aby scéna byla více inkluzivní a různorodá.“

Bacon se narodil v jižním Los Angeles, ale později se přestěhoval do Atlanty. Jeho „vnitřní kompas“ ho však přivedl zpět do L.A. Vždy měl zájem o auta, jeho vkus se vyvinul od Impal z roku 1964 k tuningu a nyní také k evropským vozům, konkrétně k vintage BMW.

„Moje láska k autům kolísala v průběhu let,“ říká. „Vždy jsem byl do různorodosti.“ V jeho sbírce byl Volkswagen GTI, Porsche 911 („auto snů pro mě“) a Ford Mustang Shelby GT350 („nákup během pandemie“).

Když se rozhodl pro vintage auto, zkušenosti nešly podle plánu, ale říká, že prvotní neúspěchy činí spojení s lidmi, kteří doufají, že budou součástí automobilové komunity, mnohem snadnější. „Mnozí z nás, kteří vyšli z chudších poměrů, to vidíme jako sen,“ dodává. „A já jsem tu, abych řekl, že to jde.“

Poté, co si zamiloval vintage auta, zakoupil BMW 1600 z roku 1969, které mělo patinu, „sketchové pneumatiky“ a pravděpodobně stálo na místě více než deset let, ale mělo „světle zelenou barvu, kterou jsem nikdy předtím neviděl“. Samozřejmě, že si ho koupil.

„Nebyl na světě lepší pocit než řídit po Highway 14 v mém prvním klasickém autě,“ vzpomíná Bacon. „Ten okamžik přerušil ukazatel teploty, který šel do červených hodnot. Přehřál se a zázračně se porouchal na cestě domů.“

To byl ale teprve začátek. O několik týdnů později vadná svíčka způsobila, že motor „praskl“, když jel. Řešením byla výměna motoru. Ten původní 1.6-litrový čtyřválec se vyměnil za 2.5-litrový řadový šestiválec z BMW 325is z roku 1991.

I když interiér a exteriér zůstávají původní, pod kapotou „od chladiče po diferenciál“ je BMW E30. Vybledlý zelený Bimmer dostal řadu technických vylepšení: zesílené šasi, vlastní výfuk a aktualizace odpružení, brzd a palivové nádrže.

„Je to perfektní auto na každodenní ježdění tady v Los Angeles,“ říká Bacon. „V horku, na dálnici, v zácpě. Je to krásný zážitek z řízení.“

„A právě proto tolik sdílím své zkušenosti s auty a problémy s poruchami, abych dal lidem pravdivou perspektivu,“ dodává. „Cílem je inspirovat někoho, kdo se dívá na určitý styl života a vidí: ‚Oh, tam je člověk barvy pleti, který to dělá.‘ Není to tak mystické. Když to chceš, můžeš to mít.“