VinFast VF8: První recenze plná kritiky

Když jsme poprvé usedli za volant VinFast VF8, příliš nás nenadchl. Naše prvotní hodnocení jasně vyjádřilo, že vůz "prostě není připraven na americký trh" a od té doby se kritika jen prohlubovala. VinFast očividně uspěchal vývoj a neměl co nabídnout na konkurenční úrovni. Vietnamese automobilka sice plánovala postupně VF8 vylepšovat, ale aktuální zkušenosti Consumer Reports naznačují, že vůz zůstává nedotažený, nekonkurenční a v některých ohledech možná zajímavý k leasingu, pokud se na to zaměříte.

Ačkoli Consumer Reports neodsoudil všechno, co se VF8 týče, zaujalo je například atraktivní styling, prostorný interiér a dlouhá záruka. Nicméně seznam výtek je výrazně delší a zahrnuje dodávku výkonu, brzdy, programování rekuperace, jízdní vlastnosti, řízení a nastavení odpružení. I když může vypadat, že se může srovnávat s elektrickými crossovery konkurence, Consumer Reports není příliš přesvědčen o odolnosti použitých materiálů v interiéru.

Testy se také zaměří na pohodlí sedadel, způsob sklápění zadních sedadel, nadměrný hluk na silnici, funkčnost zavazadlového prostoru, ovládací prvky, infotainment systém a pomocné funkce pro řidiče. Software lze v budoucnu aktualizovat, což hypoteticky může zlepšit jeho výkon, avšak pokud se něco začne opotřebovávat nebo porouchávat, nebude mnoho možností před střednědobým obměnou modelu.

Consumer Reports se obvykle snaží zachovat profesionální úroveň kritiky, přesto se však nevyhýbá tvrdým hodnocením. Citace jako: "Vietnamese automobilka spěchala na americký trh s elektromobilem inspirovaným luxusem — a je to vidět," nebo "Působí to jako napodobenina slušného vozu," jsou dost výmluvné, i když by se mohly jevit jako méně agresivní. Další vybrané citace zahrnují: "Kvalita jízdy je nejlépe popsat jako nepřesvědčivou. To se projevuje tvrdými nárazy, náhlými odskoky a pohyby karoserie, které odhalují nedostatečné odpružení v oblasti kontroly karoserie nebo absorpce."

"Když si do něj sednete, inspirace se zdá pocházet spíše z fotografií než z fyzického vozu."

"Všichni řidiči shodně vyhodnotili řízení jako jedno z nejhorších na trhu, kdy je v porovnání například i s Chevrolet Blazer EV pozadu."

"Některé plasty nemají strukturu, jak je často vidět u předprodukčních dílů."

"Displej připomíná neuspořádaný iPhone, což výrazně ztěžuje jeho interpretaci během jízdy. To je obzvláště důležité, když absence fyzických tlačítek znamená, že vše se ovládá přes obrazovku nebo hlasové povely, včetně přizpůsobení zrcátek a volantu. A ještě hůře, volant lze nastavovat pouze při zařazeném Parku."

Ačkoli má VinFast VF8 cenu přes 50 000 dolarů, lze pozorovat lákavé leasingové nabídky. Základní model se nyní pronajímá za 199 dolarů měsíčně bez akontace, zatímco vyšší trim stojí 249 dolarů měsíčně. Při takových cenách možná stojí VF8 za pozornost jako levný každodenní vůz. Jen se nenechte unést a nekupujte ho blízko doporučené maloobchodní ceny.