Pokuta Cruise za nepřesnosti po nehodě

Společnost Cruise, součást General Motors (GM), která se zabývá samořiditelnými taxi službami, obdržela další pokutu, tentokrát za nedostatečné zveřejnění informací o nehodě s chodcem, která se odehrála loni v říjnu.

Na základě zprávy Ministerstva spravedlnosti (DOJ), zveřejněné 14. listopadu, se Cruise dohodla na zaplacení pokuty ve výši 500 000 dolarů za nedodání přesných dat ohledně incidentu s chodcem. Rozhodnutí bylo přijato Úřadem pro Vnitřní úřad z jižní Kalifornie a jedná se o nejnovější právní postih, který společnost čelí, poté co regulátoři uvedli, že podnik "opomněl" a "mylně uvedl" informace o nehodě.

Specialista z NHTSA, Cory Legars, který dohlíží na případ Cruise, potvrdil, že pokuta má sloužit k tomu, aby byla Cruise a její zaměstnanci odpovědní za "nedostatek otevřenosti" v odpovědi na nehodu z roku 2023, kdy robotaxi srazilo chodce.

DOJ také uvedlo, že Cruise zatajila některé informace po nehodě, která vedla k "vícero traumatickým zraněním" pro chodce, jak uvedli záchranáři. Cruise čelila kritice nejen ze strany Ministerstva motorových vozidel (DMV), ale i od Kalifornské komise pro veřejné služby (CPUC).

Kromě pokuty musí Cruise zavést bezpečnostní compliance program, předkládat každý rok zprávy Úřadu pro Vnitřní úřad a spolupracovat se všemi vládními agenturami při vyšetřování.

V písemném prohlášení Craig Glidden, vedoucí správní složky Cruise, vyjádřil firmu jako "pevně oddanou transparentnosti vůči našim regulátorům".

Samotná nehoda se stala 2. října 2023, kdy Cruise robotaxi narazilo do chodce okamžitě poté, co ji srazilo auto s lidským řidičem. Chodec se ocitl v dráze Cruise vozidla, které ji přešlo, vytáhlo asi 6 metrů a spustilo nouzový zastavovací mechanismus, který způsobil, že vozidlo zastavilo přesně na ní s blikajícími varovnými světly, dokud nepřijela policie.

Po nehodě DMV a další agentury konstatují, že Cruise se vyhnula sdílení určitých podrobností, včetně toho, co přesně robotaxi provedlo po sražení. O několik týdnů později Cruise zveřejnila komplexnější verzi událostí, ale pouze po tom, co DMV vyžádalo více informací. Tato agentura rovněž pozastavila Cruise licenci na provozování samořiditelných vozidel, a to okamžitě.

"Opomenutí Cruise brání úřadu v efektivním a včasném hodnocení bezpečné činnosti vozidel Cruise a ohrožuje tím bezpečnost veřejnosti," uvedl Bernard Soriano, zástupce ředitele DMV, po nehodě.

V následujících týdnech a měsících došlo ve Cruise k významným změnám ve vedení a personálu, kdy se jeho dva spoluzakladatelé vzdali svých funkcí spolu s několika dalšími vrcholovými zaměstnanci. Společnost navíc propustila přibližně čtvrtinu svého personálu, předtím, než přijala několik nových vedoucích pracovníků v pokusech o obnovu důvěry veřejnosti a regulátorů a znovuzahájení služeb.

Aktuálně se Cruise snaží o restartování samořiditelných taxi služeb ještě letos, přičemž se potýká s dalšími pokutami od různých agentur a regulátorů, kromě dohody o 500 000 dolarech s DOJ.

V červnu, po měsíčním rozhodování komisí, bylo Cruise nařízeno CPUC, aby zaplatila maximální pokutu 112 500 dolarů za odpověď na nehodu, přičemž firma původně žadila pouze o pokutu 75 000 dolarů. V září nařídila NHTSA Cruise zaplatit 1,5 milionu dolarů a předložit nápravný akční plán s dalšími podrobnostmi o tom, jak společnost plánuje splnit standardy hlášení při všech budoucích incidentech.