Belgie vítězí v mezinárodních závodech vysokozdvižných vozíků

Mezinárodní závody vysokozdvižných vozíků skončily překvapením v podobě belgického vítězství nad Německem. Němci mají závody vysokozdvižných vozíků rádi, a proč by ne? Vysokozdvižné vozíky jsou úžasné, závodění je úžasné. Kombinace obojího nemůže být nic jiného než skvělá. Letos však byla soutěž jiná. Stapler Cup, pojmenovaný podle německého slova pro vysokozdvižný vozík, zbavil svého názvu "německý" a oficiálně se stal skutečným mistrovstvím světa. Nakonec se letos na vrchol dostali Belgičané, jak informoval Wall Street Journal.

To ale neznamená, že by Němci nesoutěžili naplno. Národní tým se v prvním kole utkal s Čínou a snadno je porazil, když dokončili trať o celou minutu dříve než jejich soupeři. Toto vítězství je posunulo do semifinále spolu s Belgičany, Nizozemci a Slováky. A zde to začalo být komplikované:

Byla ustanovena nová výzva. Každý tým musel postavit věž ze tří plastových cvičebních míčů a dopravit ji na "hrdinskou rampu", kovovou platformu, která se při příjezdu vysokozdvižného vozíku na cílovou čáru houpala. Všechny čtyři týmy ztratily kontrolu nad hromadou míčů před dokončením trati, a tak rozhodčí vybrali finalistky podle toho, jak blízko byli k cílové čáře. To vyřadilo Německo, což umožnilo Belgičanům soutěžit proti Slovákům o titul.

Podceňovaný belgický tým si odnesl hlavní cenu: zlaté medaile, trofej a voucher na nákup v hodnotě 1 000 eur.

Samozřejmě, hlavní cena nikoho nezbohatí. Tisíc eur představuje asi 1 050 amerických dolarů podle současného směnného kurzu, což je skoro dost na to, aby rodina o pěti lidech zaplatila večeři v McDonald’s, pokud nepoužijí aplikaci. Příští rok se očekává, že soutěž bude ještě tvrdší, přičemž Kanada a USA se pravděpodobně připojí ke zbývajícím 11 zemím, které soutěžily v roce 2024. Co se stane? Udržíme Belgičany na uzdě? Získají Němci své vlastní mistrovství světa? Čas ukáže, ale zdá se, že soutěžící mají radost z pozornosti, jakou tento sport získává, nyní když je Stapler Cup více než národní událostí.

Pokud jde o sportovního ředitele Stapler Cupu Martina Stadtmüllera, jeho slova mluví jasně: „Těším se na to. Chci skutečnou soutěž. Někdy může být příliš velké sebevědomí nebezpečné.“

Na druhou stranu se závodníkům vysokozdvižných vozíků zdá, že automatizace na jejich obvyklých pracovištích je mnohem vážnějším problémem. "Roboti neonemocní," řekl závodník Dan Zileanu. "Roboti nepotřebují dovolenou." Přesto vítěz individuálního závodu v kategorii mužů Stefan Jennings věří, že společnosti ocení hodnotu lidí, kteří dokážou dělat víc než jen sledovat předem naprogramovanou trasu. Podle jeho slov: „Pokud se něco převrátí nebo nákladní vůz je naložen a nepasuje to, robot nemůže nic dělat. Může jezdit jen po cestě, kterou má naprogramovanou. Nedokáže nic výjimečného."