Seat Marbella Cabrio: Rost och Rosa Historia

Mycket rost och mycket rosa är kanske den bästa beskrivningen av Seat Marbella Cabrio. Efter tre år är vi tillbaka med den tredje delen av vår serie om återköpta bilar, och kollega Tim Dahlgaard påminner oss om sin golfgröna cabriolet.

Som testförare på AUTO BILD kan det hända att ett gammalt, compact Seat lätt glöms bort när man tillbringar dagarna i nya bilar. Tim, nu 41, minns tillbaka på en tid för över 20 år sedan då storlek och prestanda inte var ett problem.

"Seat Marbella med vikbart tak var min första bil, och om den had en motor med 34 eller 40 hästkrafter spelade ingen roll. Jag upptäckte cabrioleten 2001 i en annons, och den kostade bara 750 mark. Det var öppet tak och perfekt för mig och mina två vänner efter gymnasiet," berättar Tim.

Innan resan till Barcelona skulle han dock snabbt laga en skada på bakpartiet och installera en ny radio. Den dyra stereoanläggningen, som han vunnit i en tombola, fick han senare installera i bilen. Planen var att nå Marocko, men de stannade tyvärr i Barcelona när startmotorn bröt ihop.

Tim minns hur de trängde ihop sig tre personer och deras utrustning i Marbella, och senare plockade de upp två tjeckiska modeller på vägen. Resan motsvarade alla förväntningar.

Tillbaka i Hamburg blev mästarbilen snabbt bortglömd i sin egen bilpark och förvandlades till en tredjebil. Tim hade sedan dess ägt en BMW 3-serie, Mazda MX-5 och Peugeot 205 1.9 GTI med turbo. "Att köra Marbella kändes som ett steg tillbaka," säger han. Efter tre år sålde han den för ett okänt belopp, men den lilla cabrioleten hade gjort sitt.

Cirka tio år senare hörde Tims pappa av sig. Han hade sett en annons online och var säker på att han funnit sonens gamla bil. "Han hade rätt!" säger Tim. Bilen stod nu i Bremerhaven till ett pris av cirka 750 euro, och skicket hade knappt förändrats, bortsett från de neongula reglagen och spår av en hastigt gjord reparation.

"Jag hade lagat tändfördelarens kontakt i Frankrike 2001, och den fungerade fortfarande!" berättar han. "Där bak låg även en ny motor, som jag installera 2003." Men väl på väg hem gav motorn upp med ett otäckt ljud, men de lyckades ta sig hem i alla fall.

Marbella Cabrio försvann sedan för över tio år i en hall i Schleswig-Holstein, men nu har den återigen dragits fram till ljuset. "Visst, tankmätaren är fortfarande trasig och ena skärmkåpan är ruggigt rostig, men annars är det inte så mycket som behöver fixas," säger han.

Tim har skaffat reservdelar och har nu hjälpt en vän med reparationerna. "Som fyrtioåring har man inte samma tid som man hade vid tjugo," konstaterar Tim. Han överväger till och med att åter montera ett surfbräda, ett projekt som kanske inte är särskilt praktiskt, men det ser coolt ut.