Renault Avantime – En Snygg Men Syfteslös Bil

Renault Avantime: en bil utan syfte, men med stil. Tänk dig att sitta i en garage-liknande vinterträdgård, välja ett bekvämt säte och njuta av utsikten genom ett glasdäck. Det är ungefär så det känns att köra en Avantime – med en stor känsla av bekvämlighet och på samma gång något som får förbipasserande att undra.

Men vad är egentligen poängen med Renault Avantime? De flesta bilar är gjorda för ett specifikt syfte: att vara bränsleeffektiva, sportiga eller rymma många passagerare. Avantime avviker från detta normala mönster. Med en storlek liknande Espace är den snarare designad för att ge komfort åt två vuxna och några barn. Om du förväntar dig en praktisk, sportig och miljövänlig bil, så är du tyvärr på fel spår. För många, kan den mer abstrakta skönheten och friheten från krav eller förväntningar vara en befrielse.

Bilen kan liknas vid ett gäckande blommor på en balkong, där dess syfte ligger i att vara vacker snarare än funktionell. Det är ett vittnesbörd om en mer filosofisk relation till bilen; för den som kan uppskatta dess skönhet och unika design.

Trots sin extravaganta design, som skapades av Patrick le Quément, var det Philippe Guédon som ledde Avantime-projektet. Den legendariska formgivaren Chris Bangle beskrev bilen som "en modern Voisin: geometrisk och med en touch av Art déco - otroligt elegant."

Men varför blev inte Avantime den succé som många hoppades på? Frågan som ställs är om Renault verkligt vill se Matra-fabriken stängas, eller om Matra själv satte spiken i kistan genom att misslyckas med att producera dörrarna effektivt. Det råder oenighet om huruvida Avantime bidrog till Matras öde eller om det var tvärtom.

Trots sin korta livslängd är Renault Avantime en bil som samlat en hängiven skara beundrare, likt många andra bilar som misslyckades kommersiellt men senare blivit klassiker. Tänk på BMW Z3 Coupé eller Suzuki Vitara X-90. Ingen av dessa erbjuder samma kombination av komfort och smakfullhet som Avantime gör.

Från sin debut 1999 på Genève Motor Show till en begränsad produktion som nådde drygt 8550 exemplar, är Avantime en sällsynthet. Idag kan man fortfarande hitta bilar som säljs för priser så låga som 5000 euro. För dem som är intresserade av att skaffa en Avantime kan olika Facebook-grupper och franska webbplatser vara värt att besöka.

Som med alla Klassiker, har Avantime sina svagheter. Den är känd för att vara opålitlig och har en rad tekniska problem; allt från zindikering till motorproblem. Men för den som vill köra en ekonomisk, stilfull och unik bil kan Avantime vara helt rätt.

För den som är intresserad av att köra denna bil i praktiken, är det rekommenderat att undvika modeller tillverkade före mitten av 2002 på grund av kvalitetsproblem. En intressant punkt är den sällsynta 2.0T-motorn från Nissan, som erbjuder prestanda med rimliga driftkostnader.

Avslutningsvis ska det nämnas att om du vill ha en Avantime med en öppningsbar glasdäck som nästan förvandlar bilen till en cabriolet, så är det de mer fullutrustade versionerna som gäller. Renault Avantime är definitivt en bil för dem som uppskattar skönhet och komfort över funktionalitet.