Topp 10 problematiska begagnade SUV:er

Intresset för SUV:er har inte avtagit. Med hög registreringsstatistik kan man tydligt se deras framgång och popularitet. Men alla modeller klarar inte provet när det kommer till hållbarhet och tillförlitlighet. Det årliga TÜV-rapporten, utfört i samarbete med AUTO BILD, visar utan omsvep på specifika svagheter som dessa fordon kan ha.

Det är skrämmande att se att vissa modeller redan efter första besiktningen uppvisar allvarliga brister såsom trasiga avgasledningar, oljeläckage, bristande bromsfunktion eller rostiga chassin. I den senaste TÜV-rapporten listas några SUV:er med de högsta felprocenten i sina respektive åldersklasser. Betyder detta att man per automatik ska avstå från att köpa dessa bilar? Inte nödvändigtvis, men köpare bör vara medvetna om de typiska bristerna innan de gör ett begagnatköp.

Modeller som ofta har problem med rost, oljeläckage, defekta bromsledningar eller slitna fjädringsförbindelser bör endast köpas om de har genomgått en nyligen utförd besiktning eller inspekterats noggrant av en expert. Om en specialist inte är tillgänglig, bör köpare överväga att genomföra en begagnatkontroll, vilket brukar ta runt 45 minuter och kosta ungefär 900 kronor hos flera TÜV-stationer.

Här följer en översikt över tio populära SUV:er som presterar dåligt enligt TÜV:

Dacia Duster (I)

Med en hög mängd brister efter 6-7 år (24,3%) och 8-9 år (29,7%), är den första generationen av Dacia Duster en utmaning för besiktningsteknikerna. Många Duster faller genom besiktningen efter åtta eller nio år, särskilt på grund av defekta upphängningar och oljeläckage, samt problem med avgastester. Det rekommenderas att endast köpa första generationen efter att den har passerat en nyligen genomförd besiktning och teknisk kontroll.

Nissan Qashqai (J10)

Med en felprocent på 31,2% efter 10-11 år är den första generationens Qashqai en av de mest problematiska SUV:erna. Efter 12-13 år faller nästan 40% av testerna, där svårigheter med upphängningar och oljeläckage är vanliga.

BMW X5/X6 (F15/F16)

Dessa bilar utmärker sig negativt med en bristande hållbarhet, speciellt när det kommer till fjädringens lagring. Oljeproblem och svettande bromsar är också vanliga observationer som leder till avslag vid besiktningen.

BMW X1 (F48)

Trots att X1 generellt har låg felprocent, uppstår problem ofta vid andra och tredje besiktningen på grund av komponenter som måste bytas ut regelbundet. Dessa reparationer är inte kostsamma, men det är värt att vara uppmärksam på.

Kia Sportage (EL/SL)

Kia Sportage visar först problem när den blir äldre, särskilt med bristande handbromsar och andra problem med fjädringssystem.

Opel Crossland X (P7)

Denna modell uppvisar en hög mängd brister redan efter några år, särskilt när det kommer till oljeläckage och bromsar.

Dacia Duster (II)

Den andra generationen av Duster visar förbättringar, men ändå följer brister med oljeläckage och funktionalitet av belysningen.

BMW X5/X6 (G05/G06)

De senaste generationerna har även hög felprocent jämfört med andra bilar, särskilt angående fjädringen och oljor.

Skoda Kamiq (NW)

Kamiq är generellt stabil, men har en särskild svaghet med slitna bromsskivor.

Ford Kuga (III)

Den har också en lång lista av problem såsom oljeläckage och hög frekvens av defekta bromsar.