Spara pengar med H-nummerplåt för veteranbilar

Det eftertraktade H-nummerplåten för veteranbilar är en möjlighet för ägare av bilar som är minst 30 år gamla och i originalskick. Den markerar bilen som ett bevaransvärt kulturarv och ger även skattemässiga fördelar. Årligen betalar ägare av veteranbilar med H-nummerplåt en fast skatt på 191 euro, vilket är oavsett bilens motorstorlek, bränsleförbrukning och effekt.

H-nummerplåten ser ut som en vanlig EU-nummerplåt, men avslutas med bokstaven "H" som står för historiskt. För att få H-nummerplåt krävs en utvärdering enligt §23 StVZO som säkerställer bilens bevarandestatus. Reglerna för H-nummerplåten infördes 1997, och fordonet måste vara i gott skick antingen i originalutförande eller som tidsenligt restaurerat.

Det kan vara ekonomiskt fördelaktigt att byta till H-nummerplåt, men detta beror på bilens motorstorlek. För mindre bilar med låg motorvolym kan det vara billigare med ett reguljärt registrerat nummer. Om den årliga skatten är under 191 euro, lönar det sig inte med H-registrering. För bilar upp till 1,3 liter kan bytet vara fördelaktigt, särskilt för de som tidigare haft en sju månaders säsongsregistrering.

För dieselbilar är det oftare en fördel att ha H-nummerplåt, eftersom skatten för dessa ofta överstiger 191 euro. Trots det finns det få dieselveteraner kvar i Tyskland, och många äldre dieselmodeller är sällsynta.

Ett exempel är en Opel Kadett A från 1965 som med vanlig registrering har 252 euro i årlig skatt, medan med ett säsongsregistrerat nummer betalar ägaren endast 147 euro. Om samma bil registreras med H-nummerplåt för sju månader minskar skatten ytterligare till 111 euro, vilket gör det mer fördelaktigt.

Även om H-nummerplåten inte är obligatorisk, ger den prestige och kan hjälpa till att frigöra budgeten för nödvändiga reparationer. Vid årets början 2025 fanns det 888 355 veteranbilar i Tyskland med H-nummerplåt, vilket är en ökning med 4,9 procent från året innan.

H-nummerplåtar kan registreras när som helst under året och möjliggör kostnader som beräknas proportionellt för en period av två till elva månader. Om en veteranbil endast används under sommaren kan detta resultera i besparingar, särskilt om skatten för den vanliga registreringen överstiger 191 euro per år.

Det är värt att notera att en H-nummerplåt inte är en väg till att registrera en sliten bil som en billig vardagsbil; bilen måste vara i gott skick med originaldelar eller tidsenliga ersättningar. Utvärderingen görs av utbildade inspektörer och inkluderar en grundlig inspektion av fordonets olika delar.

De avgifter som kan uppkomma för ett H-nummerplåt är cirka 200 euro, inklusive utvärderingen, huvudinspektionen och registreringsavgifter. Dessutom krävs en försäkring, och vissa företag erbjuder speciella avtal för veteranbilar.

För veteranbilar är inspektionsfrekvensen densamma som för andra fordon, och de måste genomgå inspektion varannan år. Det är endast fordon med 07-nummerplåt som är befriade från regelbundna besök hos besiktningsorganen.

Ett säsongsregistrerat H-nummerplåt kan endast vara giltigt under en viss period, och om fordonet planeras köra under andra månader krävs en annan registrering. 07-nummerplåten erbjuder en alternativ lösning, där ett och samma registreringsnummer kan användas på flera fordon.

Slutligen, trots kritik från Bundesrechnungshof angående potentiell missbruk av H-nummerplåten, framhåller finansdepartementet att miljöpåverkan från veteranbilar är minimal. Så, även om H-nummerplåten inte gör en klassiker till en billig bil, ger den en prestigefylld status.