Kolla in svagheterna i begagnad BMW 5er

BMW 5er begagnad: känn till svagheter och styrkor

BMW 5er har utvecklats till en allt mer lyxig bilklass. Den är dock långt ifrån ett billigt alternativ. Utan kännedom om svagheterna kan man lätt hamna i en kostnadsfälla. Här är de viktigaste insikterna från den senaste TÜV-rapporten!

Med starka motorer, en stilren design och hög komfort är BMW 5er verkligen en dröm att köra till vardags. Men de oftast höga körsträckorna kan ställa till det för vissa modeller. Här kollar vi närmare på de två tidigare generationerna av 5er!

BMW 5er/6er (G30, G31, G32)

- Produktionsår: 2017 till 2023
- Motorer: Från 150 hästkrafter (518d) till 635 hästkrafter (M5 CS xDrive)
- Begagnatpriser: Från 13.000 euro

Detta är den sjunde generationen av en succé, som är omkring 100 kilo lättare än sin föregångare. G30-modellen drar nytta av mycket från sin större bror, 7-serien, med en rymlig plattform, laserljus (från 2019), och olika digitala förare som avvikelse-, korsning-, och filbytesassistent. Denna testvinnande bil är populär på begagnatmarknaden men ofta dyr. För närvarande finns cirka 4500 5:or tillgängliga, varav 80 procent är diesel och mer än hälften är touringmodeller med ett maximalt lastutrymme på 1700 liter.

Den erbjuder imponerande prestanda med minimum 184 hästkrafter i fyrcylindriga motorer, vilket gör att den når 100 km/h på 8,3 sekunder (med ett vardagligt bränslebruk på 8,1 liter). Många förmåner för långdistanskörning finns i den 190-hästars dieselmotorn i 530d, vilken drar runt 6,5 liter. För mer kraft finns 530d med biturbo som ger 265 hästkrafter (från 2020, då fick den 186 hästkrafter) och klarar 0-100 km/h på 5,7 sekunder med ett faktiskt bränsleförbrukning på 7,3 liter. Plug-in-hybriderna ligger på mellan 204 och 394 hästkrafter, och M5 med över 600 hästkrafter är verkligen för entusiaster.

Detta måste man ha i åtanke: I en AUTO BILD-test fick en 540i xDrive Touring betyget 3 på grund av problem med styrväxeln och felaktigt vanos-styr. Återkallelser inkluderade även åtgärder för förarsitsens montering och drivmedelspumpar, samt brandsrisk kopplad till högvoltsbatterier och avgasåterföring.

BMW 5er/6er (F10-13, F06)

- Produktionsår: 2010 till 2017
- Motorer: Från 143 hästkrafter (518d) till 600 hästkrafter (M5 “30 år”)
- Begagnatpriser: Från 6000 euro

Elan och elegans präglas även denna 5er-generation. Med ett stort axelavstånd på nästan tre meter och upp till 1670 liter lastutrymme i touringversionen är komforten alltid närvarande. Touringmodellen utgör nästan hälften av begagnatmarknaden, medan bara ett fåtal exemplar av 6er coupén finns tillgängliga.

Den är idealisk för långresor och transport, samtidigt som den erbjuder bra bränsleekonomi, där fyra femtedelar av modellerna är diesel. En perfekt balans mellan prestation och ekonomi ger den 258 hästkrafter starka sekventiella motorn som drar 7,7 liter i vardagen. Den relativt bränslesnåla bensinmotorn 528i med 245 hästkrafter fick betyget 1+ i AUTO BILD-testet. M5 (från 560 hästkrafter) är en fantastisk modell men otroligt svår att få tag på.

Detta måste man vara medveten om: Om batteriet ständigt är urladdat kan det vara relaterat till styrsystemet för e-handbromsen. Det har även rapporterats klagomål på vibrationsproblem vid hjulen. Tidigare modeller, särskilt före 2014, hade flera fall av skador på kedjor.

TÜV-domen

Fjädringen i den yngre generationen av BMW 5er/6er är i stort sett i bra skick, medan den äldre F10-generationen uppvisar svagheter när det gäller upphängningar, som bedöms fler gånger än genomsnittet vid besiktning. Särskilt fjädrar och dämpare är problematiska; yngre F10-exemplar har nästan tre gånger så många anmärkningar som medelvärdet. De äldre modellerna visar något bättre resultat. Rost och brister har inte rapporterats.

Ljus: Här finns det utrymme för förbättring, även om oftast brister ligger under genomsnittet. Den äldre F10-modellen upplever svagheter med den främre belysningen, där tidiga modeller visar 50 procent fler brister än genomsnittet.

Brakes: Bromsarna i båda BMW-generationerna presterar betydligt bättre jämfört med snittet. Det antas att de som populära tjänstebilar får en professionell service. Särskilt bromsslangarna är felfria genom alla årsmodeller.

Miljö: Båda generationerna ger upphov till problem vid TÜV-kontrollen, där den äldre serien utmärker sig med oljeläckage. Avgasanläggningarna i alla modeller är av hög kvalitet.

Sammanfattning: BMW 5er/6er bilarna har definitivt upplevt en hel del mil. Med upp till 30 procent högre körsträckor lämnar de spår, och många fordon faller igenom vid besiktning i de medelålders klasserna. I äldre F10-modeller är det viktigt att hålla ett öga på oljeläckage samt på trasiga fjädrar och dämpare.