Techart Magnum: Nytt monster med 930 PS!

Techart Magnum fångar verkligen blickarna!

Sedan 2004 har Techart Magnum varit baserad på den populära Porsche Cayenne, och nu introducerar de den femte generationen, Magnum nummer fem, med byggkod E3 II.

För dem som tycker att det vanliga Porsche-SUV:et är för tråkigt, finns det ett spännande alternativ med Magnum-uppgraderingen. Den nya Techart Magnum är högljudd, både när det gäller ljud och dess imponerande design! Techart beskriver sin skapelse som "kraftfull, oförglömlig och helt omöjlig att förbise".

Utseendet på nya Magnum är verkligen iögonfallande. Den kommer med ett brett bodykit tillverkat av kolfiber, inklusive en kolfibermotorhuv. Dessutom har den en stor bakdiffusor gjord av synlig kolfiber, som kan utrustas med antingen fyra yttre avgasrör eller två i mitten, beroende på vilken avgassystem man väljer från Porsche-tunern. Fyrarörssystemet erbjuder ett imponerande ljud och anses vara den "mildare" alternativet.

För den som vill ha något mer extremt finns en exklusivt utvecklad avgassystem för Magnum, som levererar ännu mer kraft. Det hela fulländas med 23-tums Daytona-III-fälgar, som kan fås lackerade, glanspolerade, högblanka eller i en valfri färg.

Interiören är allt annat än vanlig. Techart presenterar nya Magnum med ett interiör i en färgsprakande kombination av turkos och lila. Denna design har en klar signal: man kan utforma insidan precis som man vill. Valmöjligheterna sträcker sig över präglingar, färger, kanter, perforeringar och dekorativa sömmar.

När det kommer till prestanda är Techart enastående. Basversionen erbjuder 564 hästkrafter och 720 Newtonmeter vridmoment för Cayenne S, och på serieversionen hittar man redan 474 hästkrafter och 600 Nm. Turbo E-Hybrid erbjuder imponerande 800 hästkrafter och 1040 Nm. Om man strävar efter maximal prestanda, kan man välja fyraliter biturbo-V8-motorn i Cayenne Turbo GT. Med hjälp av ett kraftpaket och den in-house "Techtronik" kan prestationen höjas till hela 930 hästkrafter och 1100 Nm vridmoment. 0-100 km/h görs på rasande 2,6 sekunder, och toppfarten är teoretiskt 350 km/h (även om den är elektroniskt begränsad till 330 km/h). I Tyskland har Cayenne Turbo GT inte längre varit tillgänglig sedan det senaste faceliftet 2023 på grund av strängare utsläppsregler.

För närvarande finns det ingen information om priserna för Magnum-ombyggnaden. Techart har dock meddelat att de kommer att erbjuda en "First Edition" som är begränsad till bara 25 exemplar.

Sammanfattningsvis, om man vill göra ett starkt intryck med sitt fordon, är nya Techart Magnum ett utmärkt val. Inte bara på grund av den sportiga kraftanvändningen hos den tunade Porsche Cayenne Turbo GT men också på grund av den imponerande designen som garanterat drar till sig uppmärksamhet.