Audi RS e-tron GT Performance Test 2025

Audi RS e-tron GT performance – en elektrisk sportdröm med 925 hästkrafter!

Om det finns något att klaga på när det kommer till föräldrar, så är det definitivt inte Audi. RS e-tron GT performance är i grunden en Porsche Taycan Turbo S, men med Audis karisma. Denna elektriska sportbil är så attraktiv att förbi passerande ofta kommenterar dess stil, med omdömen som "fin färg" och "äntligen en Audi som verkligen ser bra ut".

Det som lyfter RS e-tron GT till nya höjder är dess imponerande design. Med markanta inslag som ett optimerat kolfiber tak och inlägg i karbon utförande i stötfångaren och dörrsidorna, samt den tuffa Bedfordgrön färgen, ger den ett nästan hotfullt utseende som verkligen matchar bilens prestanda.

Prestandan är lika imponerande som utseendet. Med sina två permanenta synkronmotorer, placerade fram och bak, producerar RS e-tron GT hela 925 PS och ett maximalt vridmoment på 1027 Nm. Detta innebär att den sportiga elbilen accelererar från 0 till 100 km/h på blott 2,5 sekunder, vilket verkligen är imponerande för en bil på 2,4 ton.

Den kraftfulla accelerationen pressar både förare och passagerare tillbaka i sätena, och det är klokt att be sina medpassagerare att hålla sig fast. Utan märkbar växling från det tvåstegade växellådan känns det som om bilen slungas framåt. För extra kraft kan föraren trycka på den röda boost-knappen vid ratten, vilket ger ytterligare väldiga accelerationer.

Bilens toppfart är elektroniskt begränsad till 250 km/h, men tester visar att den kan nå upp till 247 km/h även om hastighetsmätaren indikerar 263 km/h. När vi pratar om förbrukning, lovar Audi en kombinerad förbrukning av 19,7 kWh/100 km och en räckvidd på upp till 592 km.

I praktiken uppmättes emellertid en förbrukning på 27,6 kWh under vårt test, vilket resulterade i en räckvidd av cirka 389 km vid aktiv sportkörning, vilket kan nå så mycket som 35,4 kWh.

För långresor kan batteriets kapacitet och laddningstid vara av intresse. RS e-tron GT kan laddas med en effekt upp till 320 kW, vilket möjliggör snabb laddning. Från 10 till 80 procent kan det ta så lite som 18 minuter vid optimal laddningsställ. Men det är viktigt att låta batteriet gå ner till en lägre nivå för att undvika långsamma laddningstider.

Bilen erbjuder fantastiska köregenskaper, särskilt på kurviga vägar, där den elektriska stabiliteten visar sin styrka. Med det valbara aktiva fjädringssystemet kan bilen svänga med precision och stabilitet, vilket ger en upplevelse av att köra på en snurrande plattform.

Audi RS e-tron GT performance är verkligen en sportbil med extraordinära köregenskaper och stil, om än på en ganska hög prispunkt. Med ett grundpris på 160 500 euro, eller totalt 183 340 euro för testbilen, är detta verkligen en investering. Men för bilentusiasten levererar den en adrenalinfylld körupplevelse som är värd priset.