Porsche 911 Dakar på väg till Rovaniemi

Med Porsche 911 Dakar på väg till Rovaniemi

En minnesvärd roadtrip började när jag i september 2023 deltog i GT3-RS-däcktestet i italienska Nardó. Jag körde de 1092 kilometrarna hela vägen från Milano, Pirellis hemstad, och upplevelsen var ingenting mindre än fantastisk. Resan var en otrolig blandning av äventyr, god mat och natursköna vyer – det var verkligen en dröm jag sent skulle glömma. Idén föddes spontant under en öl med vänner.

Efter min hemkomst från Nardó, en av de sista varma höstkvällarna 2023, satt jag med min bilkompis David över vin och grillat. David började berätta om sin nya TT RS, när han plötsligt fick syn på vår tidning med temat för 911 Dakar. Han undrade: 'Är det här något seriöst, eller kan den bara köra på grus?' Jag svarade att Sachsenring skulle vara överdrivet, men att jag drömde om en härlig tur över grus och snö. David föreslog att jag skulle köra dit själv, vilket kändes som en utmaning, med upp mot 3000 kilometer till Lappland att ta sig igenom.

För varje minuts eftertanke blev planen mer realistisk. 500 kilometer till de italienska Alperna, lite lek där, och sedan den långa resan till Rovaniemi. Vi skulle starta på lördagen och rulla igenom hela Sverige för att nå fram på måndag kväll.

Jag fick en varning från min vän Patrick, som arbetar på Porsche och är instruktör för deras Ice Experience. Hans råd var tydligt: 'Glöm det snabbt, utan dubbdäck kommer du inte långt med 911 Dakar. I Sverige kan det snöa kraftigt.' Så vi valde att ta färjan till Helsingfors istället för att utsätta oss för riskerna med snön.

Resan började med att vi snabbt planerade Dakar-äventyret och bokade färjan. Under våra tester i Livigno visade 911 Dakar prov på fantastiskt grepp även på hala ytor, och vi såg verkligen fram emot vår tur till Finland.

Packningen blev knepig. Vi fick bara plats med två mjuka väskor bakom överrullningsskyddet, medan den främre förvaringen togs över av Ronalds fotoutrustning. Vi hade visserligen beställt takräcke, men det var osäkert om vi skulle lyckas få ihop vattentäta väskor i tid. Trots det var vi redo för vårt äventyr, med en last av 2729 kilometer och 46 timmar framför oss.

Vid nio på morgonen startade vi, och solen sken ned över oss. Ju längre vi körde mot öst, desto kallare och vitare blev landskapet. Första stoppet var hemma i Weida, där min mamma skickade med mig lite hembakat. Hon talade om att takräcket kanske kunde användas för att transportera skidor, men jag lugnade henne med att det säkert skulle gå bra.

Vi insåg att vi inte fick köra snabbare än 130 km/h med takräcket, enligt Porsche, men vi kröp upp till 140-150 km/h för att inte hindra andra på vägen.

Vår väg ledde oss till Sachsenring, där vi fick höra att banan var täckt av nyfallen snö. Med perfekt väder och spännande förhållanden släppte vi loss 911 Dakar – offroad-läget aktiverades, och adrenalinet flödade när det var dags för lite rundor på banan.

Efter att ha njutit av åkturen med snö och drift, fortsatte vi mot Hamburg för att njuta av goda fiskmackor innan vi skulle stå på färjan. Vällagad lax för Ronald och Bismarck för mig var den perfekta uppladdningen inför nästa etapp.

Färjeöverfarten var en avkoppling, och vi njöt av en stunds vila innan resan fortsatte. I Helsingfors mötte vi kyla och snöfall. Trots att vi satt med greppande däck kunde vi inte lita på varken bilen eller vägarna och körde försiktigt.

Efter ett stopp för att fylla tanken och njuta av en värmande rätt av renkött med potatismos, fortsatte vi vår färd mot målet. Mot slutet av resan kom vi till en vacker plats med renar som passerade vår väg, vilket var en oförglömlig naturupplevelse.

Till slut, vid 20:40, nådde vi målet. Jag svängde in på vägen mot jultomten, vilket var extra speciellt då min dotter hade förberett ett brev till honom. I Rovaniemi ligger hans officiella postkontor.