Ferrari F40 GTE möter McLaren F1 GTR

Superbilar som Ferrari F40 GTE och McLaren F1 GTR är bland de mest prestigefyllda fordonen i världen, och de får verkligen sitt rätta ljus på Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

Att känna sig vanlig i en Ferrari F40, där alla andra bilar är mer sällsynta, är en upplevelse i sig. Men just här, på detta exklusiva evenemang, får även denna klenod stiga tillbaka i hierarkin av sällsynthet. Med endast 1315 producerade F40:or är det en bedrift att ens delta i denna ärofyllda skönhetstävling, och McLaren F1, som endast tillverkades i 106 exemplar, ser också sin andel av beundran.

F40 GTE är en av dessa supertrumf-kort i en fantastisk bilkonkurrens där få kan mäta sig. Endast sju stycken GTE-versioner har byggts, vilket gör den mer sällsynt än dess McLaren-motståndare, GTR, som tillverkades i 28 exemplar. Den F1 som var uppställd i Villa d'Este är så känd att riktiga McLaren-älskare kan identifiera den på dess chassinummer: "11R."

F40:s historia börjar med Ferrari 288 GTO, som var en del av en misslyckad satsning på rally i grupp B. Efter att serien lades ner blev dessa ambitiösa racers överflödiga, och Enzo Ferrari beslöt att göra om dem till en gatusportbil. Resultatet blev F40 som blev till under åren 1986-1987.

Men sedan dess har F40 blivit inblandad i motorsport med ett flertal varianter skapade för olika racingserier. Bland dem finns F40 Competizione, F40 GT och F40 LM. En av dessa legendariska versioner är F40 GTE, som utvecklades av Michelotto i Padua.

Nu står F40 GTE vid Villa d'Este, där den inte tävlar om banrekord utan om juryns erkännande. Med en vikt på 1050 kg och en hästkraft på 720 är den både kraftfull och smäcker. Men på grund av sin kraftfulla sekventiella växellåda måste den rullas fram snarare än köras, för att inte riskera att orsaka en stenstorm på eventet.

Den intilliggande McLaren F1 har en liknande historia. Designad 1988 av Ron Dennis och Gordon Murray skulle F1 blanda raceteknik med gatfordon. Det ledde till utvecklingen av McLaren F1 GTR, som även den tog racingvärlden med storm med 28 tillverkade versioner. Även denna bil har en modern och lätt konstruktion som bidrar till dess exceptionella prestanda.

McLaren F1 GTR, precis som F40 GTE, har också en rik racinghistorik och deltog framgångsrikt i BPR Global GT. Den berömda chassinummer 11R har en fascinerande historia då den användes av Mercedes för att testa aerodynamik under utvecklingen av CLK GTR. En berättelse som visar hur gränserna mellan konkurrens och samarbete i motorsport kan bli suddiga.

Efter att ha bytt ägare flera gånger har den historiska 11R nu hamnat i händerna på Jacob Brunsborg i Danmark. Det visar att passionen för dessa fordon sträcker sig långt bortom deras ursprungliga syfte.