Källenius kräver stöd för Europas bilindustri

Europas bilindustri står inför stora utmaningar och nu kräver Ola Källenius, ordförande för ACEA, stöd från EU:s topptjänstemän. I ett öppet brev uppmanar han EU-kommissionen och Europaparlamentet att skapa bättre förutsättningar för industrin i en tid av förändring.

Källenius, som leder en av Europas mest inflytelserika bilproducenter, påpekar att den europeiska bilindustrin är avgörande för ekonomi och sysselsättning. Branschen sysselsätter över 13 miljoner människor och bidrar med mer än 390 miljarder euro i skatteintäkter. Därför är det viktigt att skapa en miljö där den kan växa och blomstra.

Enligt Källenius behöver EU-reglerna bli flexiblare, särskilt när det kommer till CO₂-utsläpp och snabba förändringar i marknaden. Han menar att de hittills föreslagna straffavgifterna för att inte följa CO₂-gränserna är kontraproduktiva och i stället bör det skapas incitament som gynnar marknadens utveckling.

I hans artikel framhäver Källenius att det är avgörande att ge stöd till innovativa lösningar istället för att bestraffa. Det handlar om att transformera industrin på ett sätt som möjliggör hållbar tillväxt. Dessutom betonar han vikten av att anpassa reglerna kring CO₂-priser så att de sträcker sig längre än till 2026, så att förutsägbarhet kan skapas för bilproducenterna.

För att effektivt kunna avgöra takten i omställningen mot elfordon, behöver även andra industriella sektorer inkluderas, som energi, telekom och IT. Det handlar om att bygga en robust infrastruktur för laddning och bränsle samtidigt som man säkerställer tillgången till viktiga råvaror.

Källenius uttrycker också oro kring den pågående konflikten mellan EU, USA och Kina och varnar för riskerna med politiska och handelsmässiga spänningar. Han trycker på vikten av samarbete och öppna marknader för att säkra Europas framtida framgång. Det gäller att undvika protektionism, vilket skulle skada alla inblandade parter.

Nu är det dags för EU att vidta modiga reformer som möjliggör en framgångsrik och hållbar framtid för bilindustrin samtidigt som man förbättrar Europas konkurrenskraft.