F1 Monaco 2025: Två obligatoriska stopp

F1: Stora förändringar i Monaco med två obligatoriska stopp

Kommer Formel 1-loppet i Monaco 2025 att bli ett riktigt lotteri? En ny regel träder i kraft, där varje förare är tvungen att genomföra minst två däckbyten under loppet. Detta syftar till att öka den taktiska variationen och göra loppet mer spännande, men det medför också risker, särskilt på en bana där omkörningar nästan är omöjliga.

Bakgrunden till förändringen kommer från föregående års lopp, där en krasch och en röd flagg gjorde att samtliga förare kunde byta däck under en säkerhetsperiod. Detta gynnade Charles Leclerc från Ferrari, då det var svårt att överta positioner på den trånga stadskursen.

Genom att införa två obligatoriska stopp vill FIA se till att en liknande situation inte upprepas. Den nya regeln gäller oavsett väder- och vägförhållanden, även vid regn.

Men den nya regeln väcker frågor: Det finns inga fasta tidsfönster för pitstop. Teoretiskt kan lagen göra sina två stopp redan under de första varven, särskilt vid en tidigare säkerhetsbil. Detta kan bli intressant för de som ligger sist, då de kan få en chans att köra fritt. Om racet blir neutraliserat av ytterligare en säkerhetsbil senare, kan de som bytt tidigt få en fördel.

Ett annat scenario är att förare i toppen medvetet sätter ned tempot för att hålla fältet samlat och förhindra underekörningar, något som är vanligt förekommande i Monaco. Två stopp ger detta taktiska spel ytterligare dimensioner.

Trots de nya reglerna kvarstår Monacos grundproblem: de begränsade omkörningsmöjligheterna. Historiskt sett har det endast genomförts cirka tolv överhalningar per lopp, på en smal och slät bana med minimalt däckslitage. Även det nyintroducerade supermjuka C6-däcket lär inte förändra denna trend nämnvärt.

Den centrala utmaningen är fortfarande att den som leder har stor chans att behålla sin position fram till mållinjen. De extra pitstoppen kan istället förstärka den dynamiken snarare än att mildra den.

FIA:s mål med den nya regeln är att öka rörelsen i racet. I teorin verkar det rimligt, men i praktiken riskerar det att leda till strategiskt kaos. Om denna åtgärd kommer att skapa mer spänning eller om det snarare ger upphov till nya problem, återstår att se i Monaco. Diskussionerna kring stadsloppet lär i alla fall fortsätta även 2025.