Bremen Classic Motorshow 2025: Japanska klassiker

Bremen Classic Motorshow 2025 har blivit en stor händelse där japanska bilar står i fokus. Många av dessa klassiska modeller har sett en dramatisk värdeökning, vilket väckt intresset både hos samlare och bilentusiaster.

Under utställningen "Från Tradition till Turbo – Japans Sportbil Ikoner" i hall 5, lockar vi till oss besökare med ett brett utbud av bilar från tillverkare som Mazda, Subaru, Mitsubishi och Suzuki.

Det har skett en stor förändring i hur dessa fordon uppfattas. Tidigare var det vanligt att många bilentusiaster i Tyskland underskattade japanska bilar, men idag kan en Mitsubishi Lancer Evo IV ha ökat i värde med hela 70% jämfört med för sex år sedan. Även Toyota Supra Mk IV har sett en liknande utveckling med en prisökning på 80%.

Men det handlar inte bara om sportbilar. Toyota Century, en lyxig tolvcilindrig sedan, har också blivit allt mer eftertraktad på marknaden. Michael Schuder, en Toyota-samlaren, nämner att till och med gamla Toyota Land Cruiser, i synnerhet bensinare, nu är värderade betydligt högre.

Några av dessa modeller har kanske varit övervärderade och andra har sjunkit tillbaka i pris. Men intresset för mer vanliga japanska klassiker ökar ständigt. En bil som Honda Prelude BA4, som tidigare inte ansågs vara attraktiv, kan nu säljas för över 10 000 euro.

Detta nya intresse går hand i hand med hur videospel och filmer har påverkat kulturen. Kända spel som "Need for Speed" och "Gran Turismo" har introducerat många unga till japanska modeller. Många har vuxit upp med dessa bilar som en del av sin barndom och letar nu efter dem som vuxna.

En annan faktor som påverkar marknaden är ett nytt amerikanskt lag som tillåter importer av bilar som är äldre än 25 år utan att behöva uppfylla moderna säkerhetsstandarder. Det har öppnat dörrarna för många japaner att komma till USA, vilket har drivit upp efterfrågan ytterligare.

Med stor fokus på hållbarhet och tillförlitlighet är det tydligt varför många yngre entusiaster söker sig till japanska bilar. Dessa bilar är ofta lämpliga för dagligt bruk med funktioner som säkerhet, komfort och hållbarhet.

Intresset sprider sig även via sociala medier, där japanska bilar syns bokstavligt talat på samma nivå som lyxbilar som Porsche och Ferrari. Kanalen @Donut på YouTube har till exempel 8,9 miljoner abonnenter och visar upp dessa bilar till en bred publik.

Men trots det växande intresset finns det fortfarande skeptiker. Christian Zöllter, en Honda-entusiast, påpekar att det finns många som fortfarande inte är öppna för japanska bilar inom den tyska bilscenen.

Det finns fortfarande prisvärda alternativ för de som är intresserade av dessa modeller. Schuder rekommenderar Toyota Celica (1989-1994) som ett förnuftigt val, särskilt specialmodellen Carlos Sainz. En annan modell att titta på är andra generationens MR2.

I slutändan, oavsett om du är en entusiast eller bara nyfiken, så är det klart att japaner har lämnat ett bestående intryck i bilvärlden och att deras arv fortsätter att frodas. För dem som växte upp med dessa bilar är det en nostalgiresa av enormt värde.