EU-förslag och dess påverkan på oldtimers

EU-kommissionen har föreslagit att alla bilar som är över tio år ska genomgå årlig besiktning, vilket även omfattar oldtimers. Men vad innebär detta för ägarna och deras fordon?

I förslaget, som kan läsas på ec.europa.eu, saknas tydliga undantag för äldre bilar. Istället handlar det om att höja trafiksäkerheten och förbättra luftkvaliteten, samt motverka manipulation av körsträckor. För att uppnå dessa mål föreslår kommissionen sju olika åtgärder, däribland nya metoder för att testa elbilar och mäta utsläpp.

Men för många ägare av oldtimers väcker detta känslor, eftersom årliga kontroller kan dubbla både kostnader och tidsåtgång för dem.

Även om det i dagsläget inte finns några undantag för historiska fordon, betyder det inte att det inte kan förändras. EU-parlamentet har möjlighet att revidera förslaget, inklusive att lägga till sådana undantag.

Vad säger statistiken om oldtimers säkerhet? Enligt uppgifter från försäkringsbolag är oldtimers inblandade i färre olyckor och har i allmänhet lägre skadebelopp. Resultaten från GTÜ visar att endast 14 procent av oldtimers mellan 30 och 60 år misslyckas med besiktningen.

Det finns också en debatt om oldtimers miljöpåverkan. Enligt statistik står oldtimers för en minimal del av den totala utsläpp, eftersom de körs betydligt mindre än moderna bilar. De beräknade årsgenomsnittliga kilometer som en oldtimer körs ligger runt 1000 kilometer, vilket är långt under genomsnittet för dagens bilar.

Vidare har diverse studier visat att den miljöpåverkan som oldtimers har är försumbar jämfört med moderna fordon. Bernd Lange, en EU-parlamentariker, uttrycker optimism över att undantag för historiska fordon kan införas och vill kämpa för dessa förändringar.

Sammanfattningsvis, oldtimers är inte problemet när det gäller vare sig miljö eller säkerhet. En årlig kontroll skulle knappast förbättra situationen, utan endast skapa onödiga kostnader och besvär för ägarna.