EU:s plan för förbud mot förbränningsmotorer 2035

EU:s nya planer kring förbudet mot nyregistrering av bilar med förbränningsmotorer kapar alla tvivel om framtiden för dessa fordon. Den nya kommissionen, under ledning av Ursula von der Leyen, står fast vid sitt beslut att denna typ av bilar ska ha monterat på marknaden senast 2035.

Från och med 2035 kommer det att vara förbjudet att registrera nya bilar som drivs av diesel eller bensin inom EU. Detta beslut har backats av viktiga kommissionärer, däribland Apostolos Tzitzikostas som är ny transportkommissionär, och klimatkommissionären Wopke Hoekstra. De anser att förbudet är nödvändigt för att minska koldioxidutsläppen.

Det har dock förekommit diskussioner om att eventuellt låta bilar som drivs av E-fuels undantas från detta förbud, en möjlighet som kommer att utvärderas 2026. Under tiden beviljas redan registrerade fordon ett beståndsskydd, vilket innebär att de kan fortsätta att använda fossila bränslen.

Redan 2023 visade EU:s energiministrar sitt stöd för förbudet, vilket syftar till att minska klimatgasutsläppen med 90 procent till 2040. Men det finns tveksamheter kring den nuvarande politiska situationen i Tyskland och hur den kan påverka EU:s planer.

Debatten om förbudet har blivit hett stoff i den tyska valpolitiken efter att den tidigare koalitionsregeringen ifrågasatte det. CDU har föreslagit att regeln ska återtas om de vinner valet, vilket har fått kritik från SPD som anser att ett abrupt slut på E-bilstödet skulle skada marknaden för elektrisk mobilitet.

Klimatkommissionären Hoekstra har avvisat ett förslag att tidigarelägga utvärderingen av förbudet till 2025, trots påtryckningar från Italiens industri- och näringslivsminister, som vill skjuta på beslutet till senare. Den tyska bilindustrin och flera intresseorganisationer har också önskat slappna av reglerna för bensin- och dieselbilar.

VDA, Tysklands bilindustri, har kommit med förslag om ett skärpt förbud mot fossila bränslen vilket skulle träda i kraft 2045. Detta skulle främja försäljningen av miljövänliga bränslen som HVO och E-fuels, vilket skulle kunna driva befintliga fordon om de inte ersätts av elbilar i tid.

År 2035 ska också gränsvärdena för koldioxidutsläpp för nyregistrerade bilar sänkas till noll, vilket betyder att alla nyregistrerade fordon kommer inte att tillåtas att släppa ut koldioxid, vilket i praktiken innebär ett förbud mot nya förbränningsmotorer.

För bilar på marknaden idag, inklusive motorcyklar, är framtiden osäker i ljuset av dessa förändringar, där övergången till elbilar pågår men fortfarande är en lång väg kvar.