VW ID.7 Tourer: Ny eldriven kombi utvärderad

Volkswagen har nyligen introducerat sin första eldrivna kombi, ID.7 Tourer, som har fått en hel del uppmärksamhet. Efter kritik som riktades mot ID.3, ID.4 och ID.5, angående deras enkelhet, höga priser och komplicerade användargränssnitt, har ID.7 Tourer nu den stora uppgiften att göra saker bättre. Men hur klarar den sig i verkligheten?

ID.7 Tourer imponerar direkt med ett generöst utrymme för både passagerare och bagage. Det finns gott om knäutrymme både fram och bak, även om sittvinkeln på baksätet påverkas något av den höga golvnivån. Kombin erbjuder en lastkapacitet som nästan matchar Passat, med en total volym på mellan 605 och 1716 liter.

Under huven på ID.7 Pro Tourer sitter en synkron elektrisk motor placerad baktill, vilket ger en effekt på 210 kW (286 hk) och ett maximalt vridmoment på 545 Nm. Den når en hastighet på 180 km/h, och accelerationstiden från 0 till 100 km/h ligger på 6,7 sekunder, vilket gör den till en rolig bil att köra.

Infotainment-systemet i ID.7 är uppdaterat med version 4.0, vilket innebär att det är snabbt och användarvänligt. Anvädaren får snabb tillgång till klimatanpassning, samt ett urval av genvägar, vilket gör det enkelt att navigera genom olika funktioner. Trots vissa mindre oväntade placeringar av knappar och kontroller, är systemet övergripande logiskt och överskådligt.

Vid körning är ID.7 stabil och smidig, även med sin vikt på nästan 2,2 ton. Den linjära accelerationen på 286 hk och 545 Nm vridmoment ger en behaglig körupplevelse. Under våra tester visade bilen en förbrukning på 20,8 kWh, vilket ger en teoretisk räckvidd på 411 km med det 77 kWh stora batteriet.

För laddning erbjuder ID.7 Pro Tourer DC-laddning med en topp på 175 kW, vilket gör att du kan ladda från 10 till 80 procent på endast 28 minuter. En påminnelse till användarna är att aktivera förvärmning av batteriet för att uppnå bästa laddningseffektivitet.

I fråga om komfort erbjuder bilens inredning en tyst upplevelse, med massagestolar som ger extra lyx. Men det finns även utrymme för förbättring när det kommer till bagageytan, som kunde vara mer plan.

Sammantaget visar ID.7 en lovande framtid för eldrivna kombibilar, men med ett utgångspris på 54 795 euro och ett testpris på omkring 65 100 euro kan den verka något kostsam. Det som står klart är att med sin bra räckvidd och bekväma kördynamik, är ID.7 Tourer ett intressant alternativ för den som söker en eldriven familjebil.