Opel Grandland PHEV: Långfärd utan stopp

Opel Grandland PHEV: En långfärdare i extremt test.

Från Garmisch till Flensburg, utan tankstopp! Denna resa sträcker sig över 962,2 kilometer och passerar 1074 broar på den längsta motorvägen i Tyskland, A7.

Medan dieseldriften är allt mindre vanlig blir det en prövning för många moderna bilar att klara den sträckan utan att stanna. Det finns hela 148 obemannade parkeringsplatser längs vägen och dessutom 47 rastställen för dem som behöver en paus.

Men idag ställer vi oss frågan: kan vi verkligen köra denna sträcka utan att stanna? Inte med något dyrt hightech-fordon eller en avancerad kinesisk bil, utan med den nya Opel Grandland Plug-in Hybrid som just lanserats.

Grandland PHEV har en kostnad på 40 150 euro, vilket är betydligt mer rimligt än E-versionen som ligger på 46 750 euro. Trots det kan den lova en normerad räckvidd av 900 kilometer, vilket ger hopp om att klara sträckan från Füssen till Flensburg.

Med frukost under bältet ger sig Grandland iväg från Garmisch med full tank och 100 procent laddning. Första utmaningen är navigeringen till Flensburg där avståndet visar 1020 kilometer, med en beräknad köretid på 9 timmar och 32 minuter.

Även om räckvidden i början ser lovande ut, minskar den snabbt under den tidiga färden. För att hålla det intressant ska vi ändå köra med måtta, inte rusa fram som om vi var på tävlingsbana. Här gäller det att nyttja laddning vid utförskörningar för att återfå energi.

Redan vid Ellwangen har vi lyckats spara över 100 kilometer utan koldioxidutsläpp, vilket är glädjande. Men terrängen komplicerar situationen och vid Göttingen var räckvidden återigen i backläge. Kanske var den extra bränsletanken en smart idé?

Som tur är är de nordtyska landskapen platta vilket gör körningen enklare mot Flensburg. Efter att ha passerat Hannover är vi åter i plussumma när vi närmar oss det slutliga målet.

Trots tankvarnaren som lyser, fortsätter vi mot gränsen till Danmark för ett litet äventyr. Vi vägrar att stanna och fortsätter ända till Padborg innan vi vänder tillbaka.

Efter 11 timmar och 12 minuter och totalt 1034 kilometer rullar Grandland in med en genomsnittlig bränsleförbrukning på 4,7 liter. Den visar fortfarande en räckvidd av 30 kilometer kvar - nästan nog för att komma tillbaka en bit. Men till slut är det dags att göra ett stopp.

Sammanfattningsvis, det går att klara dessa långdistansresor utan att behöva en dyr hightech-bil. Med Grandland PHEV visar Opel att innovation och hållbarhet kan gå hand i hand för både förare och miljön.