Innovativa Ladebordsteine för E-Autos

I många städer är det en utmaning att hitta plats för traditionella laddstationer, ofta blockerar trottoarer möjligheten att dra fram en strömförsörjning. Det här har länge varit två av de största hindren för installation av laddstationer i urbana miljöer. Men nu kommer ett innovativt koncept: laddbordstenen. Denna lösning möjliggör för elbilar att ladda sin batteri via en diskret inbyggd uttagskoppling i kantstenen.

Inom ramen för flera pilotprojekt runt Köln/Bonn har den nya laddbordstenen från Rheinmetall visat sig vara både funktionell och effektiv. I ett pilotprojekt i Köln-Lindenthal har man lyckats med 2800 laddningar under ett år, vilket visar på systemets tillförlitlighet med hela 99 procents tillgänglighet oavsett väderförhållanden. Efter avslutat fälttest är de elektriska bordstenarna fortfarande aktiva.

Syftet med dessa projekt har varit att underlätta laddning för att främja spridningen av elfordon. Rheinmetall, som normalt är känt för sina försvarsprojekt, har utvecklat denna smarta laddlösning, som drivas av TankE i samarbete med staden Köln. Även Westenergie stöder liknande projekt i Nörvenich och Eschweiler.

Att ladda elbilen är enkelt: Parkera vid vägkanten, koppla i laddkabeln och voila! Det som gör denna lösning unik är att all elektronik är gömd i bordstenen, vilket ger ett städat och smidigt utseende. Endast luckan för ladduttaget och ett litet kontrollfält är synliga.

En central fråga är hur dessa laddbordstenar får sin ström. I Köln ansluts de till det offentliga lågspänningsnätet via en så kallad mätarsäule. Laddbordstenen aktiveras precis som vanliga laddstationer, via ett RFID-kort eller en app. Om man vet hur man använder en elbil, är det lätt att förstå hur man interagerar med laddbordstenen.

Systemet stödjer laddning med upp till 22 kW växelström (AC) och kan integreras i befintliga laddningssystem med hjälp av Open Charge Point Protocol (OCPP).

En av de mest tilltalande aspekterna av Rheinmetalls system är dess kompaktitet, vilket är avgörande i städer där den offentliga infrastrukturen fortfarande behöver utvecklas. För att säkerställa funktionalitet under vintermånaderna har laddbordstenen en inbyggd värmefunktion som smälter snö och is. Installation är också mindre komplicerad jämfört med traditionella laddstationer.

Detta innovativa laddsystem kan potentiellt förbättra den befintliga stadsinfrastrukturen utan att minska antalet laddningspunkter. Dessutom är laddbordstenen ett utmärkt alternativ i tätbefolkade områden där det ofta saknas plats för vanliga laddstationer. För hushåll med begränsad tillgång till parkeringsplatser erbjuder laddbordstenen en smart lösning utan behov av att dra kablar över trottoarer.

Med en ökad digitalisering kan dessa laddbordstenar även anpassas för framtida smart grid-lösningar. Det finns många områden där de kan installeras, exempelvis på gator där laddpunkt redan finns. Rheinmetall föreslår att hela gator eller parkeringsområden kan förberedas för installation av laddbordstenar genom enhetlig planering och särskilda tillstånd, vilket minskar installationskostnaderna.

Det är också värt att överväga att använda dummy-bordstenar under byggprojekt, där elektroniken kan eftermonteras. Montering och underhåll är snabba processer som tar bara några minuter. Systemet kan även implementeras vid arbetsplatser eller flerfamiljshus utan ansträngning.

Tyvärr kommer denna lösning inte att fungera överallt eftersom elektriska systemen för gatubelysningen i vissa städer inte är tillräckligt starka för att stödja elbilar. Exempelvis Hamburg har stängt av strömmen för gatubelysningssystem under dagen, vilket gör att laddning som är beroende av gatelyktor inte är en option.

Nu efter pilotprojekts avslutning har laddpunktleverantörer möjligheten att investera i laddbordstenar för att stödja den växande efterfrågan på elbilsladdning.

Sammanfattningsvis utgör laddbordstenen en lösning på många problem kopplade till laddning av elbilar och har potential att öka antalet laddpunkter, särskilt i städer med trånga gator.