Ladda elbilen gratis – så kan du spara

Det är möjligt att ladda elbilen för så lite som 0 Euro! Elbilar använder elektricitet istället för bensin eller diesel, och precis som med bränslepriserna, kan elpriserna variera kraftigt. För dem som har en väggbox och kan utnyttja ett privat elavtal, är det redan nu billigare än att köra med en förbränningsmotor. Men det kan bli ännu mer fördelaktigt. Under specifika förhållanden och vid vissa tider faller netto-priserna för el-laddning i Tyskland faktiskt till 0 Euro!

Stefan Seidenglanz, en familjefar från Brandenburg, håller ständigt ett öga på dessa möjligheter när han laddar sin Opel Corsa-e. Han reser regelbundet 40 kilometer till Berlin för att jobba och börjar varje morgon med att kolla sin elleverantörs app för att se när det är mest ekonomiskt att ladda.

Appen ger Stefan realtidsinformation om elpriserna under dagen, baserat på prognoser av utbud och efterfrågan. Ibland får han det glädjande beskedet: 0 Euro! Det är inget fel på appen, utan resultatet av en överproduktion och låg efterfrågan på el.

En annan användare, Enrico Keil från Haldensleben, bekräftar att sådana tillfällen ofta inträffar. Han är kund hos Ostrom, en innovativ elleverantör, och har låtit företaget bestämma när hans Skoda Enyaq ska laddas, med målet att alltid ladda vid de billigaste tillfällena, helst vid ”nolltaxa”.

Det är dock viktigt att notera att det fortfarande tillkommer kostnader för ledningsavgifter och elskatt. Slutligen betalar Seidenglanz runt 16 cent per kilowattimme, vilket är mindre än hälften av det genomsnittliga elpriset på 35,41 cent för hushåll.

Seidenglanz har nyligen bokat en sommarsemester för sin familj och säger att han inte vet om han hade kunnat göra det så lättvindigt förut. Genom att experimentera med sin elleverantörs app har han lärt sig att den bästa tiden att ladda är oftast mitt på dagen eller på natten.

Denna framgång har mycket att göra med en förändring i ”mätarservice-lagen”, som trädde i kraft den 1 januari. Nu har varje hushåll i Tyskland rätt att installera en smart elmätare. Dessa smarta mätare kan fjärrstyras, vilket gör att många elproducenter kämpar för att hinna med efterfrågan.

Flera nya elbolag drar nytta av denna teknik och erbjuder dynamiska eltariffer som anpassar sig till de fluktuerande priserna på elmarknaden. Om man kan planera sin förbrukning efter dessa varierande priser, kan man spara betydande summor. Till exempel, för vanliga hushållsapparater spelar detta ingen större roll, men för elbilar kan det göra stor skillnad.

Rabot Energy, ett företag med bas i Berlin och München, är en av de nya aktörerna på marknaden. Seidenglanz är kund och även anställd där. Elpriserna justeras var kvartal beroende på elmarknaden i Leipzig. Det ger kunderna frihet att själva välja när de vill att deras elbil ska laddas, eller att överlåta beslutet till appen som då hittar den billigaste tariffer.

Enligt Rabots grundare, Jan Rabe, kan besparingar på upp till 80 procent uppnås. Förutom Rabot, finns det andra moderna elbolag som Octopus Energy och Tibber som också erbjuder dynamiska tariffer.

Dessa företag växer snabbt på marknaden och tar en avgift på 20 procent av de besparingar som görs, med en grundavgift som hos Rabot är 4,99 Euro, vilket fortfarande är konkurrenskraftigt.

Den energiövergång som sker påverkar också elmarknaden – förut fanns det få elproducenter som levererade med stora kraftverk. Nu är marknaden mer volatil, vilket gynnar nya affärsmodeller.

Solenergi har en tendens att produceras mest vid middagstid, medan vindkraft ofta genereras mitt på natten. Här kan elbilen fungera som en viktig mottagare av denna energi. Med utvecklingen av tvåvägs-laddning i framtiden kan elbilar också fungera som energilagring.

Det är viktigt att behålla en viss flexibilitet i beslut om laddning. Den som pendlar varje dag och inte har tillgång till en väggbox under dagen kanske inte kan utnyttja lägre priser i samma utsträckning. Men för någon som sällan kör och kan vänta på att ladda vid de billigare tidsfönstren, är besparingar möjliga.