Hyundai lanserar innovativ hybridteknik

Hyundai lanserar nu en ny generation av hybridantriebe som tar komfort och effektivitet till en helt ny nivå. Sedan Toyota lanserade den första Prius-modellen för drygt 28 år sedan har hybridteknologin genomgått betydande förändringar.

Den senaste innovationen från den koreanska biltillverkaren, kallad "Next Generation Hybrid System", visar att hybriddriften fortfarande har en viktig roll att spela på resan mot helt elektriska bilar. Även om Hyundai inte avslöjar exakta förbrukningssiffror, betonar de vinsterna i komfort och en högre effektivitet. Med tre E-motorer istället för en, lovar de en förbättrad körupplevelse.

Det integrerade hybridantriebe inkluderar ett växellåda som rymmer två elektriska motorer. Den första, känd som "P1", fungerar som en startergenerator och ger stöd till förbränningsmotorn under de mest energikrävande tillfällena, som vid acceleration.

Den andra motoren, "P2", tar hand om regenerering genom att återvinna energi vid inbromsning och bidrar även vid högre kraftbehov. Systemet är uppbyggt i två steg, liknande en biturbo, där endast en eller båda motorerna används beroende på krav.

Det unika med Hyundais hybridlösning är den tredje E-motoren, "P4", som kan installeras på en separat axel för fyrhjulsdrift. När denna motor är aktiv, kan bilen temporarily fungera som en fyrhjulsdriven bil.

En av de mest intressanta funktionerna hos den nya hybridantriebe är en 230-volts eluttag i bilen, vilket gör det möjligt att ladda eller driva externa enheter med upp till 3,6 kW. Detta innebär att Hyundais framtida hybridmodeller blir de första som erbjuder Vehicle-to-Load (V2L) funktionalitet, vilket innebär att energi kan överföras till andra enheter.

Den första modellen som får denna teknik kommer att vara SUV:n Hyundai Palisade, som snart lanseras på marknaden utanför Tyskland.