Flynt Transporter 2026: Eltransport från Kina

Flynt Transporter (2026) markerar en ny era för elektriska transporter från Kina, vilket vi kan se på våra gator och arbetsplatser. Den kinesiska tillverkaren Flynt, ledd av den före detta BMW-chefen Daniel Kirchert, siktar på att revolutionera marknaden med en ny serie av elektriska transportfordon som lanseras genom GAC i Guangzhou.

Varje år säljs över 1,5 miljoner transportfordon i Europa, där en majoritet fortfarande går på diesel och släpper ut nästan 100 miljoner ton CO2. Flynts mål är att ta del av denna marknad genom att introducera miljövänliga alternativ.

Flynt går ett steg längre än konkurrenterna genom att erbjuda en helt ny plattform designad specifikt för elektriska transportfordon och minibussar, utvecklad av det interna start-up företaget Miraco. Detta skiljer sig från tidigare importer, som ofta krävt ombyggnationer.

Den nya plattformen ger Flynt möjlighet att skapa en flexibel produktlinje med olika radier och höjder, kapabla att hantera laster från 1 till 6 ton och volymer mellan 9 till 16,5 kubikmeter. Plattformen tillåter också produktion av allt från skåpbilar till minibussar. Dessutom är det värt att nämna att ett autonomt fordon redan testas på denna plattform i Guangzhou.

Flynts transportfordon kommer att erbjudas med tre olika batteristorlekar. De mindre modellerna utrustas med lithium-järn-fosfat, medan de större kommer med nickel-kobalt-mangan-teknik. Flynt lovar en batterikapacitet på upp till 100 kWh, med en räckvidd på upp till 500 kilometer, tack vare en strömlinjeformad design.

Vid laddning kan Flynt Transporter erbjuda upp till 22 kW för växelström och imponerande 200 kW för likström, vilket är rekord inom denna kategori.

Även om Flynt-teamet ännu inte har avslöjat priset för sina fordon, fokuserar de på att erbjuda de lägsta totalkostnaderna för ägande. Kirchert är säker på att de kommer att stå ut med sina låga driftkostnader och effektivitet, vilket ger dem en fördel över sina konkurrenter.