Vad gör elbilar praktiska i vardagen?

Elektrofordons framtid och praktiska användning är frågor som diskussionerna kring teknik och miljö ständigt rör sig kring. Enligt det senaste DAT-rapporten från 2025 har hela 74 procent av de tyska bilägarna aldrig testat en elbil. Här finns en klar informationsbrist om elbilar som Elektromobilitets-experten Martin Guss försöker råda bot på med sin bok "Umstieg aufs Elektroauto", publicerad av Stiftung Warentest.

Martin Guss, som har varit intresserad av elbilar sedan sin tid på Elektroteknikavdelningen, har sedan 2015 anammat den elektriska livsstilen. Han började med en Renault Twizy och har nu bytt till en Renault Zoe för kortare resor och en Tesla Model 3 för längre sträckor. Varje år kör han i genomsnitt omkring 35 000 kilometer.

En av de mest påtagliga fördelarna med elbilar är det bekväma körsättet. "Jag slipper is och snö på fönstren, eftersom jag kan värma bilen på avstånd sedan 2017. Dessutom är elbilar alltid automatiska, vilket gör körningen mycket behaglig," säger Guss. Han framhåller också tystnaden från motorn och de lägre drifts- och servicekostnaderna. Enligt honom minskar slitage och behovet av oljebyten, vilket är en ytterligare fördel jämfört med konventionella fordon.

Så, för vem är en elbil en lönsam investering idag? Guss anser att många kan dra nytta av en elbil om de har en viss förutsägbarhet i sina körvanor. "Pendlaren som har tillgång till laddning hemma eller på jobbet kommer att dra stor nytta av det," förklarar han.

Dock förutsätter det att man har en realistisk syn på sträcka och användning. Om man planerar en lång resa med tunglastad släpvagn mot södra Italien, är traditionella hybrid- eller bensinbilar fortfarande en bra lösning. Guss menar att den tid det tar att ladda inte ska ses som en nackdel: "Det tar två minuter att koppla in och ur - under tiden kan jag göra annat, som handla eller ringa samtal."

Det är också viktigt att tänka på kostnaden för att ladda, särskilt vid offentliga laddningsstationer, där priserna ofta kan vara högre än hemma. Guss föreslår att man snarare bör undvika de dyraste laddstationsalternativen än att alltid leta efter de billigaste. Likväl är övergången till elbil lättare än vad många föreställer sig; det handlar mer om en justering i vanor och inte bara tankning som tidigare.