Test av bra E-cyklar under 2000 Euro

E-cyklar har blivit ett populärt transportmedel, och inte utan anledning. De kombinerar bekvämligheten hos vanliga cyklar med en elektrisk assistans som gör cykelturen mindre ansträngande. Trots deras växande popularitet är de dock ofta dyrare än traditionella cyklar, med priser som vanligtvis börjar från runt 3000 Euro.

Det som främst påverkar kostnaden för e-cyklar är de elektroniska delarna som motor, batteri och display. Dessutom kräver ramar och drivsystem en högre kvalitet för att klara av den extra belastningen från motorn. Ändå är det möjligt att hitta en e-cykel till ett mer överkomligt pris. Många större tillverkare erbjuder nu e-cyklar för nybörjare för omkring 2500 Euro, och det finns modeller som sträcker sig under 2000 Euro.

I denna prisklass handlar det inte bara om att välja kvalitet B eller sämre produkter från Asien. Tillverkare som Fischer, VanMoof och Prophete har anpassat sina strategier för att erbjuda prisvärda modeller, med andra märken som BBF, Stella och Rayvolt som också bidrar med prisvänliga alternativ.

Vad kan man då förvänta sig om man vill investera mindre än 2000 Euro i en e-cykel? I vårt senaste test har vi sammanställt ett brett utbud av cyklar: två e-trekkingcyklar, två komfortpedelecs och två trendiga urbana e-cyklar. Dessa modeller representerar en variation av motorer och batterilösningar, och alla ligger under 2000 Euro.

Motorernas prestanda är avgörande för körupplevelsen. För de som söker kraft, som vid e-mountainbikes eller lastcyklar, är kraftfulla mittmotorer från Bosch, Shimano eller Brose vanliga. I vårt test har vi ett alternativ från Bosch och Shimano, men även andra tillverkare som Bafang och AEG är representerade. De bästa resultaten kom från AEG:s motor och VanMoof:s egen framnavsmotor. Det är intressant att notera att motorernas testade prestanda inte alltid stämmer överens med tillverkarnas angivna vridmoment.

När det kommer till räckvidd visade våra tester att cyklarna kan köra mellan 31 och 93 kilometer, med VanMoof S3 som den mest imponerande modellen. Ett stort plus för användare som vill undvika att ladda varje dag. De mekaniska komponenterna på cyklarna spelar också stor roll när det gäller praktisk användning. E-trekkingcyklar har ofta fler växlar för bättre prestation när man cyklar i kuperad terräng, medan en navväxel, som på BBF Lyon, är mer hållbar för vardagsbruk.

Det finns också automatiska växelsystem på marknaden, om man vill slippa krångla med växlarna. Generellt sett är majoriteten av testcyklarna utrustade för stadsliv och turer, med funktioner som belysning och stötdämpare. Vi anser att en fjädrad gaffel främst behövs för trekking, medan den ökar vikten på stadscyklar.

Men vad får man egentligen för under 2000 Euro? Vårt test visar att det går att finna fullt fungerande e-cyklar i denna prisklass, även om det finns vissa kompromisser. BBF Lyon och Stella Avalon har inte den kraftfullaste motorn, medan Rayvolt Clubman saknar uppmärksamhet på detaljer. VanMoof S3 förlorar på utrustningen, och även om Prophete eSUV fungerar bra, har det brister i räckvidden; Fischer ETH 1861.1 är däremot mycket balanserad.

Det är också värt att nämna designen. Även om våra budgetalternativ fungerar bra, är de sällan designade för att vinna skönhetstävlingen. Det är också tydligt att dyrare cyklar har ett mer diskret batteri, medan budgetalternativen som Rayvolt Clubman och VanMoof S3 sticker ut något mer i design.

Sammanfattningsvis finns det få överraskningar i den här prisklassen. Även om cyklarna inte nödvändigtvis är den perfekta lösningen för alla, kan de utgöra ett bra val för många användare. Kom ihåg att det alltid finns en anledning till varför en e-cykel är extra prisvärd, oavsett om det handlar om prestanda, utrustning eller design.