E-Autos pannenivåer jämfört med Verbrenner

En liten triumf för elbilar: Enligt den senaste ADAC pannenstatistiken visade det sig att elbilar under 2024 hade betydligt färre driftstopp jämfört med sina motsvarigheter med förbränningsmotorer. Detta är ett bevis på den ökande spridningen av elbilar, som nu följer av en större databas med över 1,65 miljoner fordon i Tyskland, vilket möjliggör mer exakt kvalitetsanalys.

För förbränningsmotorer låg pannenivån på 9,4 per 1 000 registrerade fordon under 2024, vilket motsvarar strax under 0,1 procent. Elbilar stannade å sin sida endast vid 3,8 vanliga händelser per 1 000 fordon. Detta innebär att de är mindre än hälften så pannenäma som bilar med förbränningsmotorer. Statistiken är justerad för att ta hänsyn till åldersskillnader och jämför alltid bilar av samma ålder.

ADAC analyserar nu tre årskullar av elbilar. För årgång 2020, som började inkluderas 2023, samt de två efterföljande årgångarna 2021 och 2022, finns det nu mer uppgifter att referera till. Trots att antalet pannerapporter för elbilar har ökat, speglar detta också den allt större populariteten och spridningen av eldrivna fordon.

Totalt genomförde ADAC pannanalyser för 3,6 miljoner händelser under 2024, varav 43 678 av dem involverade bilar med elmotorer. Detta är en ökning med 46 procent jämfört med 2023, nästan en fördubbling av insatser för elbilar.

Enligt ADACs statistik är elbilar, särskilt de som är fyra år gamla, mer pålitliga med en pannenivå av 8,5, som är en tredjedel lägre än för förbränningsmotorerna som ligger på 12,9. För treåriga elbilar ökar pannenivån dock till 50 procent, men det finns en betydande skillnad i pålitlighet när det gäller tvååriga bilar där elbilar klarar sig betydligt bättre.

En av de vanligaste orsakerna till driftstopp är det elektriska starterbatteriet. För alla bilar, oavsett motor, är detta den vanligaste orsaken till att bilen stannar. Statistiken visar att 44,9 procent av driftstopp berodde på en defekt 12-voltsbatteri. Gällande elbilar är frekvensen av defekta batterier 1,7 per 1 000 registrerade fordon, medan för förbränningsmotorer är den siffran 4,0.

Det finns också andra faktorer som bidrar till elbilarnas ökad pålitlighet. Motorproblem och relaterade komponenter står för 23,1 procent av alla ärenden som hanteras av ADAC, vilket är sällsynt för elbilar som saknar många av dessa komplexa system. Dessutom är problemen med nyare och smarta låssystem lägre på elbilar, då dessa ofta är mer avancerade och kopplade till appar som gör det enklare för användarna.

År 2024 visade det sig att Tesla Model 3 har den lägsta pannenivån med 0,5, följt av VW ID.3 med 0,7. Detta visar på en stark förbättring och visar att elbilar överlag gör positiva framsteg inom pålitlighet. Det är tydligt att elbilar ligger långt före förbränningsmotorerna när det gäller driftssäkerhet och att mer forskning behövs för att ge en ännu bättre bild av elbilarnas potential.