Ingen blockieringsavgift för E-Auto-laddning

Blockieravgifter kan vara en av de mest frustrerande aspekterna av att ladda ett elfordon offentligt. Om någon parkerar sitt elfordon för länge vid en laddstation kommer de att debiteras extra. Syftet med dessa avgifter är att förhindra att fullt laddade bilar blockerar laddplatser för andra som behöver dem. Om inte bilföraren är medveten om hur länge de har stått kvar vid laddningspunkten, kan räkningen bli betydligt högre än väntat.

I Berlin sker en stor förändring från och med 1 juli; en fjärdedel av de 5800 laddpunkterna i staden slipper blockieringsavgifter under natten, från 22:00 till 06:00. Det här är en välkommen nyhet för elbilsägare som har oroat sig för att sätta alarm för att flytta sina bilar efter att de har laddat klart.

Blockieringsavgiften tillämpas om elbilen överskrider en viss laddningstid. Denna tid kan variera beroende på laddningsoperatören. Till exempel ger EnBW användare fyra timmar innan avgiften tillkommer, medan BMW Charging redan börjar ta ut avgifter efter 45 minuter.

Hur stora dessa avgifter är varierar kraftigt. Vissa operatörer kan ta ut 10 eller 12 cent per minut, vilket kan låta överkomligt, men kostnaderna kan snabbt bli höga om bilen lämnas oladdad under natten, vilket nyligen hände en förare vid namn Jan G., som fick en räkning på 40,11 euro för bara 11,66 kWh. Han debiterades 36,03 euro för blockieringsavgifter.

Det är också värt att notera att planer på att ifrågasätta avgifterna finns. En förare från Baden-Württemberg stämde EnBW efter att ha överskridit den tillåtna tiden tre gånger. Rätten avvisade ärendet och menade att avgifterna var tydligt angivna i tjänstevillkoren.

Trots att flertalet energibolag och laddningsoperatörer tar ut blockieringsavgifter, har vissa, som EWE Go och Jet, valt att inte ha några avgifter överhuvudtaget. I Berlin har andra operatörer följt efter med liknande policyer.

I staden Hamburg tillåts bilister att parkera sina elbilar kostnadsfritt i över 1600 laddstationer dygnet runt, men det finns en begränsning av hur länge man får stå parkerad under dagtid. Länder som exempelvis Tyskland har varierande regler angående blockieringsavgifter som E-Auto-förare måste navigera.

För att undvika avgifter är det viktigt att förstå de specifika reglerna från varje operatör samt att hålla koll på lokala parkeringsregler. En del förare döljer avgiften under tiden de laddar, men riskerar att få böter för olovlig parkering på privat mark. Det är därför särskilt viktigt att vara medveten om olika regelsystem och avgifter.