E-Auto Batterihållbarhet: Test av Jaguar I-Pace

Elektriska fordon visar imponerande hållbarhet i DEKRA:s taxi-test där Jaguar I-Pace körts under krävande förhållanden i München. I detta test har man undersökt hur länge batterierna i elbilar håller i praktiken, och resultatet är överraskande positivt: De visar minimal åldrande även efter att ha kört mellan 180.000 och 260.000 kilometer.

DEKRA ställde sex elektriska Jaguar I-Pace på prov som varit i bruk sedan 2018. Det är välkänt att taxibilar genomgår en av de tuffaste användningarna som finns, och resultaten av testerna bekräftar att batterierna inte haft den förväntade förslitningen.

Med en hälsostatus (State of Health, SoH) mellan 95 och 97 procent efter så lång körsträcka motbevisar dessa batterier myten om snabb åldring. Gregor Beiner, VD på Münchens Taxi-zentrum (MTZ), förklarar att bilarna laddas ungefär en och en halv gång per dag, ofta helt fulla för att säkerställa tillräcklig räckvidd för förarna.

VD:n uttrycker också sin belåtenhet över elbilarnas prestationer. Inga av brems stockarna har behövt bytas ut, till skillnad från bensin- och dieselbilar där kostnader för nya bromsar uppstår efter 30.000 respektive 80.000 kilometer. Denna skillnad innebär en betydande kostnadsbesparing på underhåll och energikostnader, särskilt då taxiföretaget har tillgång till egna laddstationer. Att ladda offentligt är dock något dyrare.

DEKRA har också utvecklat en ny snabbtestmetod för batterier, som har genomförts 25.000 gånger och är tillgänglig för intresserade köpare av elbilar. Testet, som endast tar 15 minuter, mäter batteriets hälsa genom att köra en kort sträcka istället för att tömma det helt, vilket gör det snabbare och enklare för användarna.

Sammanfattningsvis, med en ökad närvaro av elbilar inom taxinäringen i storstäder och med deras bevisade hållbarhet i skarpa tester, finns det goda skäl för köpare att överväga elbilar för en mängd olika körprofiler.