Sportig BMW M5 som plug-in hybrid?

Är den nya BMW M5 verkligen sportig även som plug-in hybrid? Det är frågan som många ställer sig när de ser den avancerade modellen som mäter 5,10 meter i längd och har imponerande 727 hästkrafter och ett vridmoment på 1000 Nm, allt fördelat på alla fyra hjulen. Med ett tomvikt på 2,4 ton är det inte svårt att förstå varför denna bil väcker uppmärksamhet på sociala medier.

När man kliver in i M5:an känner man sig snabbt hemma. Det dämpade intrycket av den aktuella 5-serien kontrasteras av de valfria M-sportstolarna som ser mer obekväma ut än de faktiskt är. Vi skulle till och med kalla dem för de bästa stolarna i BMW:s lyxsegment. Stolarna har både värme, ventilation och flera justeringsmöjligheter, och ger ett utmärkt sidostöd.

Trots att plug-in-batterierna finns placerade under stolarna, känns det fortfarande behagligt att sitta lågt i bilen. Dessutom finns M-funktioner som två personligt konfigurerbara lägen (M1/M2) som enkelt nås via de små röda paddlarna på ratten. Ambientebelysningen kan också lysa i M-färger om så önskas. Funktionsutbudet kan i början kännas överväldigande, men man vänjer sig snabbt.

Specifikationer för BMW M5 inkluderar en V8-biturbo-motor och en E-motor med en kombinerad effekt på 727 hästkrafter. Det elektriska motorn bidrar med 197 hästkrafter och gör att bilen kan nå en topphastighet av 305 km/h. M5:an har även fyrhjulsdrift från M xDrive, vilket bidrar till en imponerande acceleration och stabilitet på vägen.

Med sin kraftiga motor och avancerad teknik levererar BMW M5 en körupplevelse i en klass för sig. Den känns lätt och smidig på vägen trots sin tyngd, vilket gör att långa kurvor kan tas med lätthet. När all kraft är i spel och däcken är varma från körning, stannar bilen flera meter snabbare än när bromsarna är kalla.

Trots sin storlek och vikt ger BMW M5 en känsla av makt och kontroll. Det ger en otrolig acceleration, med en tid från 0 till 100 km/h på endast 3,6 sekunder. Att köra den på landsväg ger nästan en lika bra upplevelse som en Porsche 911.

Med sitt hybriddrivsystem kan M5 också köras i en ren elektrisk läge i upp till 60 km, vilket sparar både bränsle och gör den mer miljövänlig än tidigare. Trots detta har motorn inte den mest emotionella ljudupplevelsen, vilket kanske kan vara en besvikelse för vissa bilentusiaster.

Sammanfattningsvis erbjuder BMW M5 en imponerande kombination av prestation och komfort, även som en plug-in hybrid. Med rätt inställningar och körning går det att njuta av en bra bränsleekonomi, men att äga en M5 kommer med sina egna kostnader, inklusive högre försäkringsklasser och värdeminskning. Testets betyg slutar på 2,1 av 5.