BMW lanserar EREV och återupplivar Range Extender

BMW står inför en revolution inom eldrivna fordon! Företaget planerar att lansera sitt nya EREV (Electric Range Extender Vehicle) nästa år, vilket kan bli en ny kategori av elbilar. Liknande plug-in hybrider (PHEV), kommer EREV att inkludera en förbränningsmotor, men istället för att driva hjulen, används den för att generera el till batteriet.

Denna teknik, känd som "Range Extender", har funnits tidigare, exempelvis i den populära elbilen BMW i3 mellan 2013 och 2019. Där kunde en tvåcylindrig bensinmotor på 38 hästkrafter aktiveras för att ladda batteriet när det blev låg ström. Med en nio liters tank kunde i3:an öka sin räckvidd med över 50 procent, vilket gjorde det möjligt att färdas mer än 200 km.

Den nya versionen av Range Extender kommer att utvecklas av ZF och förväntas först finnas i BMW X5 och iX5. Enligt rapporter från både "Autocar" och "Automobilwoche" pågår redan tester. Den femte generationen av X5 förväntas lanseras inom kort, och med en vikt på upp till 2,5 ton kan det vara en utmaning att installera stora batterier. En Range Extender skulle dock betydligt öka räckvidden för denna stora SUV.

Rykten pekar på att iX5 kan ha en räckvidd på upp till 1000 km innan det behöver laddas. Detta gör den särskilt intressant för marknader som Kina och USA, där laddinfrastrukturen inte är lika avancerad som i Europa. X5-modellen byggs i Spartanburg i South Carolina.

ZF har nyligen introducerat en driftslösning som gör det möjligt att omvandla upp till 135 hästkrafter till elektricitet, vilket nästan kan dubblar räckvidden på elbilar till uppemot 700 km beroende på batteristorlek. ZF tillhandahåller endast de elektriska komponenterna, medan varje tillverkare måste organisera sin egen förbränningsmotor.

Ett ytterligare alternativ, "ERe+", omvandlar generatorn till en extra elmotor som temporärt kan aktivera en andra hjulaxel, vilket gör det möjligt att förvandla en tvåhjulsdriven bil till en fyrhjulsdriven vid behov. ZF har haft samtal med flera tillverkare, även om vilka som är inblandade fortfarande är oklart.

En betydande fördel med detta system jämfört med en vanlig plug-in hybrid är att förbränningsmotorn kan arbeta vid konstant, optimala varvtal, vilket minskar både bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen. I Kina ökar efterfrågan på elbilar med Range Extender snabbt, vilket visar på den föränderliga naturen av elfordonsmarknaden.