Audi A6 Avant e-tron vs BMW i5 Touring

Elektro-Kombibilar: Audi A6 Avant e-tron ställer sig i främsta ledet mot BMW i5 Touring, vilket markant lyfter intresset för klassiska Kombis som återigen blir attraktiva då SUV:ar inte längre är det enda alternativet.

Den här duellen mellan Audi och BMW erbjuder en intressant twist. Audi A6 Avant e-tron, som har bakhjulsdrift, möter BMW i5 Touring som har fyrhjulsdrift, vilket placerar dem i en ömsesidig utmaning av deras kärnkompetenser. Men när det kommer till den faktiska prestationen, står de båda på likvärdiga villkor.

Med sin kraftfulla elektriska motor som sitter på bakaxeln, erbjuder Audi A6 Avant e-tron en imponerande 381 hästkrafter och ett vridmoment på 565 Nm. Denna kombination resulterar i en acceleration från 0 till 100 km/h på endast 5,6 sekunder och en toppfart av 210 km/h. Vindbruset ökar emellertid med hastighet och börjar höras vid 120 km/h.

Å sin sida, accelererar BMW i5 xDrive40 Touring med kraft från både fram- och bakaxeln och genererar 394 hästkrafter och 590 Nm. Trots att den väger något mer, 2,4 ton, når den 100 km/h på 5,5 sekunder och toppar vid 215 km/h.

Trots de imponerande accelerationerna, upplever båda bilarna en del begränsningar när det kommer till räckvidd. Enligt WLTP erbjuder A6 Avant en räckvidd på imponerande 652 km, medan BMW i5 hävdar en räckvidd på 525 km. Under våra tester visade det sig att A6 faktiskt nådde 398 km medan i5:s räckvidd var 317 km, vilket visar på skillnader i deras faktiska prestanda.

När det kommer till laddning erbjuder Audi en stark fördel med en maximal laddning på 270 kW, vilket gör att den kan laddas 10 till 80 % på endast 21 minuter. BMW, å sin sida, når upp till 205 kW och tar 30 minuter för samma laddning.

Förare och passagerare i båda bilarna beskrivs som bekvämt placerade i kvalitetsstolar. Trots att Audi lovar premium känsla, visar sig vissa detaljer som plastmaterial inte hålla en högsta standard, medan BMW erbjuder en mer påkostad känsla och ett rymligare inre.

Sammanfattningsvis kunde Audi A6 Avant e-tron mycket väl ha varit vinnaren, men problem med byggkvaliteten drar ner dess poäng, medan BMW med sin rymlighet och bättre inredning lyckas imponera, men tappar på räckvidd.