KBA granskning av Teslas autopilot och phantom braking

Behovet av säkerhet inom bilindustrin kvarstår, och Teslas autonoma körning är under lupp. Det tyska Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) har inlett en undersökning rörande möjliga så kallade ‘phantom braking’-händelser, där Tesla-fordon abrupt bromsar utan förarens inverkan.

Enligt rapporter från Handelsblatt har KBA bekräftat att dessa undersökningar sträcker sig över både Tesla-autopiloten och det automatiska nödbromsningssystemet. Det är ännu oklart hur många fordon som påverkas eller omfattningen av denna granskning, och myndigheten hålls i vanlig ordning hemlig med detaljer.

KBA:s talesperson påpekar att de kontinuerligt undersöker assistanssystem från olika tillverkare och att incidenter av klagomål om phantom braking även förekommer hos andra bilmärken. Denne uppger också att Teslaförare har rapporterat misstänkt problematik som ledde till denna granskningsöppning.

Rapporter från Tesla-ägare indikerar att deras bilar plötsligt har bromsat kraftigt på öppna vägar utan några synliga orsaker, vilket också konfirmeras av flera Tesla-bloggar. Även i “Basic Autopilot”-läget, som huvudsakligen är ett adaptivt tempomat, har dessa incidenter dokumenterats.

Ofta rapporteras det om att fordon bromsar från hastigheter som 100 km/h till 40 km/h utan någon uppenbar anledning, vilket lämnar passagerarna skärrade men oskadda.

En incident i San Francisco vart hösten 2022 dokumenterades av en kamera och resulterade i en olycka där Teslan avbröt hastigheten från 90 km/h till nästan stillastående, vilket ledde till en kollision med flera andra bilar och skador på passagerarna.

Nyligen uppmärksammade ett högre domstol i Tyskland Tesla-autopiloten som "mangelhaft", eller bristfällig, och klassade den som "ungeeignet", oumbärlig för dagligt bruk. Detta skedde efter en rättsprocess där en kund hade klagat över phantom braking-problem och ville returnera sin Model 3. Tesla nekar till klagomålen och hävdar att deras fordon fungerar som de ska.

En fristående expert bröt tidigare tester då de upplevde flera phantom brakings och ansåg att det var för farligt att fortsätta undersökningarna. I deras rapport nämns att bilen oväntat bromsade utan någon synlig anledning.

Tekniska problem med fordon är inte ovanliga i Tyskland, men ofta försöker tillverkare som Tesla att nå en förlikning för att inte offentliggöra detaljer kring problem och möjliga kompensationer.