Domen om parkering vid laddstationer

En ny, oväntad domen angående parkförbudet vid laddstationer för elbilar har väckt stor uppmärksamhet. Parkeringsplatserna framför laddstationerna är tydligt reserverade för elbilar, vilket framgår av speciella vägskyltar som anger att platserna endast får användas av elbilar under laddning. De vita linjerna som markerar platserna gör det nästan omöjligt att missa.

I Hamburg ignorerade dock en förare detta förbud och parkerade sin bensindrivna bil på en av de avsedda platserna. Snart nog blev bilen bortforslad och hamnade på polisens förvaringsplats, vilket kostade ägaren hela 472,10 euro - en summa som inkluderade kostnader för båtning (297,50 euro), avgift för myndighetsåtgärd (70,70 euro) och avgift för förvaring (103,90 euro).

Fördelen accepterade inte detta och valde att överklaga. Hans argument var att laddstationen inte var i drift. Enligt hans mening borde elbilar inte ha någon exklusiv parkeringsrätt om de inte kan ladda. Förvaltningsmyndigheten å sin sida menade att ett parkförbud alltid gäller, oavsett laddstationens funktionsduglighet.

Rättegången ägde rum vid Förvaltningsdomstolen i Hamburg, där föraren kunde bevisa att laddstationen faktiskt var ur drift under tiden han parkerade. Han hade till och med tagit en bild av en skylt som meddelade: "Här etableras snart en HPC-plats. Så fort den är ansluten till vårt elnät kan ni ladda här med 150 kW." Den aktuella laddstationen hade varit ur bruk under en längre tid.

Domstolen gav föraren rätt (Förvaltningsdomstolen Hamburg, ärendenummer 21 K 3886/24). Den konstaterade att parkförbudet för bensindrivna bilar även gäller när laddstationen är defekt, men att det tilläggsskylt som anger "Endast för elbilar under laddning" innebär att det är laddstationens funktionsförmåga som är avgörande.

Domstolen resonerade att en reservation av en parkeringsplats inte har någon mening om laddstationen inte fungerar. Det betydde att parkförbudet för bensindrivna bilar därmed inte skulle gälla. Eftersom parkeringen inte hindrade något elfordon från att ladda, bedömde domstolen att bortforslingen av bilen var olaglig. Därmed måste staden Hamburg återbetala kostnaderna till föraren.

Som en slutsats kan man säga: gäller parkförbudet för bensindrivna bilar alltid vid laddstationer? Juridiskt svarar domstolen: Ja, men... Boten på 55 euro, enligt böteskatalogen, gäller alltid, men om laddstationen ändå är ur drift, kvarstår detta. Detta är viktigt, eftersom förvaltningsmyndigheter ofta agerar snabbt mot bilar som blockerar laddplatser och bortforslar dem omedelbart. Detta kan orsaka skyhöga kostnader för förare som bara har lämnat sin bil i några minuter i ett pressat parkeringsläge. Domslutet från Förvaltningsdomstolen i Hamburg kan ses som en uppmaning: straffet måste finnas, men med en rimlig bedömning, vilket är lovvärt!