Sommardäcktest 2025: Bäst i klassen

Årets test av sommardäck i dimensionen 245/45 R19 hos AUTO BILD SPORTSCARS visar att storleken idag är en standard bland många tillverkare, särskilt för sportiga bilar. Den tidigare populära storleken 18 tum har nu i stort sett blivit ersatt.

Men varför just 245/35 R19? Denna dimension är vanlig på den tyvärr nedlagda Audi TT och fungerar som ett alternativ. Dessutom gäller det att om ett däck gör bra ifrån sig i storlek 235, så ska det också prestera i 245 och andra dimensioner. Här är resultaten!

Årets segrare i sommardäckstestet är Continental SportContact 7, som imponerar med sportiga köregenskaper under alla väderförhållanden och ger extra säkerhet på vägen. Däckets responsivitet och goda egenskaper mot aquaplaning samt korta bromssträckor är också framstående. Den enda nackdelen är ett något högre rullmotstånd, men ändå har det förtjänat förstaplatsen med betyget 1,2 och klassificeringen 'exemplariskt'.

Testdeltagarna var bekanta namn: Continental, Goodyear och Pirelli med sina modeller SportContact 7, Eagle F1 Asymmetric 6 och P Zero PZ4. Michelin ställde upp med Pilot Sport 4S. Flera billigare alternativ representerades av Firestone och Vredestein, samt de mer ekonomiska valen Double Coin och Triangle. Priserna låg mellan 300 och 1080 euro per däck. Men är dyrare alltid bättre när det kommer till grepp, oavsett väder?

Testerna visade att Audi TT med Continental och Pirelli-däck fäste otroligt bra på blöta vägbanor. Medan Firestone och Double Coin knappast hade något grepp och gled runt som på en hal yta. Testet visade också att Triangle överraskande hade starka vattenavledande egenskaper, medan Michelin och Pirelli inte riktigt nådde upp.

Kurt i testet visade också att Continental och Pirelli hade korta bromssträckor runt 40 till 42 meter, medan Triangle och Double Coin presterade betydligt sämre. Speciellt Double Coin var särskilt farligt med sina 69,7 meter.

På torra vägar var handlingen det viktigaste. Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli och Vredestein var i topp, medan Triangle och Double Coin hade svårare att hänga med. För bränsleförbrukning visade sig Firestone vara det mest ekonomiska valet. Men Double Coin, som gav mer ljud, var den tystaste.

Continental SportContact 7 var snabbast i bromstestet och stannade på 35,5 meter. Pirelli och Michelin följde tätt efter, medan de billigare alternativen kom betydligt längre bort. I slutändan visade det sig att Conti, Goodyear, Pirelli och Michelin fick betyget 'exemplariskt', medan de ekonomiska kinesiska däcken bör undvikas på grund av deras farliga bromsegenskaper.