Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV: Sportig och Sparsam

Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV: från praktisk bil till sportig åk. Sedan Skoda introducerade Octavia under Volkswagen 1996 har den blivit en absolut storsäljare.

Ursprungligen var den en rekommenderad bil för förnuftiga köpare, men med de sportiga RS-modellerna har den också blivit attraktiv för de som söker dynamik. Även om det sportiga ryktet har kommit till en kostnad, med prishöjningar som kan få förnuftiga köpare att klaga.

Det allra grundläggande modellen med 115 hästkrafter och manuell växellåda kostar nu från 26 990 euro. För den som vill ha mer utrustning och teknik kostar det dock över 15 000 euro mer för vår testbil, som avviker från grundmodellen.

Faceliftet för Octavia har gett bilen en fräsch look. Den är nu utrustad med nya LED-strålkastare och en ny design av främre och bakre stötfångaren, vilket ger en lättare och modernare känsla. Dessutom finns det nya färger och hjuldesign som ytterligare lockar köpare.

Testbilen vi provkörde var Sportline-modellen. Den utrustningen tillför flaps på fronten och en spoilerlippe på bakluckan. Vill man ha en extra färg, som Mamba-Grön, kostar det 660 euro.

Under huven sitter samma 1.5-liters turbobensinmotor med mildhybridsystem som i basmodellen, men den ger 150 hästkrafter istället för 115, vilket gör att bilen presterar betydligt bättre.

Den har en toppfart på 229 km/h och klarar 0-100 km/h på rekordtid, vilket vi mätte till 8,7 sekunder. Motorljudet är behagligt under körning, och DSG-växellådan skiftar smidigt.

Vid provkörning visade bilen även på ekonomisk bränsleförbrukning, med 5,7 liter per 100 kilometer vid normal körning, vilket är ett utmärkt resultat för en så kraftfull bil.

Skoda Octavia:s sportiga karaktär upplevs också i dess kördynamik. Det är en stabil bil som hanterar kurvor väl, även om den kan luta något i snabba svängar. Trots detta förblir den komfortabel och ger en bra körupplevelse.

Inuti bilen är byggkvaliteten imponerande, med en bra balans mellan plast och behagliga material. Treekrat läder, sportiga säten och modern infotainment med ett 13-tums display ger en känsla av premium.

Det nya infotainmentsystemet, baserat på Android, gör det lätt att navigera och få tillgång till funktioner. Med hjälp av röststyrning kan man enkelt styra funktioner, vilket ytterligare förbättrar användarvänligheten.

Men det kostar. Vår testbil har ett pris på 42 220 euro, vilket gör att det inte är en billig kompakt sedan jämfört med andra alternativ på marknaden. Trots detta erbjuder Octavia fortfarande en rymlig och sportig upplevelse och för dem som söker en kombination av prestanda och funktionalitet, är den ett bra val.