Renault Rafale E-Tech Hybrid 200 i Test

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200 har nyligen genomgått ett första test, och det framgår att bilen verkligen har mycket att erbjuda. Men vad är egentligen det mest intressanta med denna modell?

Renault Rafale representerar märkets flaggskepp och sticker ut med sitt unika utseende. Med sina mått är den klassificerad som en medelstor bil, men med sin kompakt-liknande motor och prestanda finns det en viss mångsidighet som gör den värd att granska närmare.

Under huven på denna eleganta bil, som når en toppfart av 180 km/h, hittar vi en imponerande hybridmotor med en mycket sofistikerad växellåda. Den kombinerar bensinmotorn med två elmaskiner, och i utrustningsnivån Esprit Alpine får bilen dessutom en bakaxel med aktiv styrning.

Rafale går på 20-tums lättmetallfälgar och utrustas med justerbara stötdämpare, avancerad Google-integration och ett stort antal körassistanssystem, vilket gör den både bekväm och modern.

Motorprogrammet består av en 1,2-liters trecylindrig turboladdad bensinmotor, kombinerad med en elektrisk motor för att ge en total systemeffekt på 200 hästkrafter. Den är även effektiv i bränsleförbrukningen, vilket är en stor fördel för sportiga SUV:ar av denna storlek. Under testförhållanden nåddes en snittförbrukning av 5,8 liter per 100 kilometer, vilket är en imponerande siffra.

Med avseende på körupplevelsen känns Rafale stabil och lättmanövrerad, även om däcken kan ge en något styv känsla ibland, vilket kan påverka komforten en smula.

Sett till sina prestationer i tester är inte endast accelerationerna förträffliga, men även dess körsäkerhet och stabilitet, vilket gör den till en tillförlitlig bil att förlita sig på.

Inuti bilen upplevs den moderna tekniken tydligt, där man kan ansluta sin smartphone och få information på ett stort 12,3-tums pekskärm, dessutom finns det en möjlighet att installera ett head-up-display för ännu mer bekväm körning.

Det som är värt att notera är att många av de mest avancerade assistanssystemen kostar extra, vilket kan göra bilen något dyrare och kanske mindre attraktiv för vissa köpare. Med priser som börjar på 43,800 euro kan Rafale definitivt ses som en investering snarare än ett fynd.

Sammanfattningsvis, Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200 imponerar med sin kombination av design, teknik och kraft men är överlag en dyr bil som kanske inte passar alla plånböcker. AUTO BILD ger modellen betyget 3+.