Peugeot 3008: Hybrid vs Elbil - Vad Väljer Du?

Peugeot 3008: Hybrid eller elbil – vilket alternativ ger bäst körupplevelse?

De två versionerna av den nya Peugeot 3008, en hybrid och en ren elbil, kan vara svåra att särskilja för den oinvigde. Utöver olika logotyper och fälgar, är det i huvudsak E-skyltningen på elbilen som gör dem igenkännbara.

Interiören har en liknande design som tidigare modeller, med en dominant mittkonsol och ett litet ratt som är placerat under instrumentpanelen. Trots att nya Peugeot 3008 har sin egen karaktär, så har den några futuristiska inslag tack vare LED-belysningen. De fysiska knapparna är nu flyttade från metall till en fri placering på touchskärmen, vilket ger mer flexibel användning.

För långväxta förare kan 3008 vara mindre bekväm. Den erbjuder en körhöjd på 26 centimeter, vilket ger en SUV-känsla. Men de som är över 1,90 meter kan tycker att ratten hamnar för lågt, och det kan vara värt att provköra innan köp.

Bakre delen av bilen är också anpassad för medellånga passagerare. Trots att taklinjen faller efter baksätena, finns det tillräckligt med huvudutrymme, men benutrymmet kan bli begränsat om två långa personer sitter efter varandra. Baksätet erbjuder ingen justerbarhet, men det finns en genomsläpp för längre föremål.

Den mildhybrida motorn, som har en 1,2-liters turbo med 230 Nm vridmoment, verkar ibland lite trögt responsiv. Den elektriska stödfunktionen kan vara en fördröjning i responsen när man accelererar eftersom det tar tid för systemet att anpassa sig.

Å andra sidan erbjuder den elektriska E-3008 en annan körupplevelse. Den är tyngre – nästan 500 kg mer – men den snabba acceleration och kontrollerade styrning kompenserar för det. Visserligen ger bilen en begränsning vid 170 km/h, något som förnuftiga förare brukar undvika för att inte spendera för mycket tid vid laddstationer.

Trots detta verkar både modellerna ha en acceptabel markfrigång och ett lågt inre ljud tack vare det lätthanterliga taket, vilket gör att de kan klara av både väg och lättare terräng.

Jämförelsen av tekniska specifikationer visar att E-3008 har en kraftfullare motor med 213 hk och ett vridmoment på 345 Nm, vilket ger en acceleration från 0 till 100 km/h på 8,8 sekunder. Den mildhybrida modellen, å sin sida, når samma hastighet på 10,2 sekunder, med lägre körkostnader men högre underhåll.

Trots att bränslekostnaderna är lägre för hybridmodellen, erbjuder elbilen mer kraftfull acceleration. Därmed bör valet baseras på körvanor; den som oftast kör korta sträckor och har möjlighet att ladda hemma, kan dra nytta av lägre kostnader för el, skattekostnader och underhåll.