Ferrari F355 GTS med Opel-motor

En Ferrari F355 GTS med ett oväntat motorbyte – i stället för den klassiska och kraftfulla 3,5-liters V8-motorn från Ferrari, är denna bil utrustad med en 2,0-liters fyrcylindrig motor från en Opel Astra. Denna ovanliga kombination väcker många frågor och intresse!

Det låter nästan som en skämt, men faktum är att detta äkta Ferrari F355 GTS, som är en av de mest kända V8-mittmotor-modellerna från Maranello, har genomgått en drastisk förändring. Speciellt populär bland samlare, är den klassiska modellen känd för sin manuella växellåda, men varför har någon valt att byta ut den ikoniska V8-motorn?

Spekulationer angående motorbytet är många. Kanske berodde det på en motorskada, eller kanske ville ägaren spara på underhållskostnader. Det är värt att notera att F355:s V8-motor kräver en fullständig demontering för att byta kamrem var tredje år och dessa bilar från 90-talet är inte direkt kända för att vara lätta att underhålla.

Bytet skedde dock för många år sedan, när priserna på begagnade Ferrari F355 GTS fortfarande inte nått dagens nivåer. Nyligen återupptäcktes detta intressanta projekt via ett Facebook-inlägg på sidan "Twin Engine Corsa".

Den svenska tuningverkstaden Vmax Performance i Borken ansvarade för motorbytet. Grundades 1997, specialiserade sig företaget först på Opel-tuning, men har sedan dess utvidgat sina tjänster och arbetar med olika racingteam och prototyputveckling.

En blogginlägg på “techturkey.com”, skrivet av en användare vid namn "BrakeHorsePower", presenterade bilen för första gången i februari 2009, och väckte en livlig diskussion bland läsarna. Många tyckte att det var en avskyvärd handling att byta en så fantastisk och högvarvande V8-motor med en mer ordinär motortyp, medan andra såg det som ett intressant projekt med stor potential.

Enligt information från ett foruminlägg på "opel-turbo.de", där en användare vid namn Samy delade mer information om umbott, var detta en skadad men original Ferrari F355 GTS, där motorn var i gott skick. Anledningen till motorbytet? De standardmässiga 381 hästkrafterna var helt enkelt inte tillräckligt för honom. Att bygga om den ursprungliga motorn visade sig för dyrt och osäkert.

Som en passionerad Opel-entusiast vände sig Samy till Vmax Performance, som tidigare hade genomfört liknande projekt, och tillsammans började de intensivt arbeta på att uppgradera bilen. Det nya motoralternativet, Z20LET-motorn, åtföljs av en rad specifika förbättringar inklusive större ventiler, specialdesignade kamaxlar och en Garrett GT3588R turboladdare, vilket den förväntade effekten skulle hamna på mellan 600 och 700 hästkrafter.

Nästan fem års noggrant arbete gick in i detta omfattande projekt. Tyvärr, efter att Samy delade information om ombyggnationen, tystnade diskussionerna snabbt, men det har bekräftats av andra användare att Ferrari med Opel-motorn fortfarande finns kvar och syns regelbundet på träffar.

Oavsett vad traditionella Ferrari-fans tycker, belyser denna transformation vad som var möjligt för mer än 15 år sedan. Att sätta en Opel-motor i en Ferrari är absolut inget standard, men det visar att innovation har många ansikten. Om ägaren till denna unika Ferrari skulle läsa detta, skulle vi gärna ta del av fler detaljer och några aktuella bilder!