BMW i3: Överraskande resultat av Dauertest

BMW i3 har varit under en intensiv Dauertest med en hel del oväntade utmaningar. I testets sluttabeller uttryckte teamet farhågor kring bilens stabilitet. Speciellt under vintern, när den var utrustad med vinterdäck, visade det sig att bilen kändes orolig i fjädringen. Vid hastigheter över 100 km/h blev denna instabilitet ändå ganska märkbar.

För att granska bilen närmare besökte vi BMW:s verkstad i Barsbüttel nära Hamburg. Tyvärr kom det fram en rad allvarliga problem från personalen där. De noterade brister som ineffektiva stötdämpare, trasiga fjädrar på bakaxeln, samt oljeläckage från motorlagret. Rekommenderade reparationskostnader uppgick till hela 5568 euro, vilket tillsammans med det minskade batterivärdet, enligt Schwacke, som var 7100 euro, tydde på att en reparation inte var ekonomiskt lönsam.

Mot bakgrund av dessa chockerande nyheter inbjöd vi DEKRA och BMW:s representanter till en slutlig inspektion av bilen.

Överraskande nog, efter en noggrann inspektion av DEKRA-experten Marcus Constantin, kunde inte en enda av de tidigare påstådda bristerna bekräftas. Varken oljeläckage, trasiga fjädrar eller defekta stötdämpare fanns att finna. Istället för att demonteras, återställdes bilen till sitt ursprungliga skick. När de nya sommardäcken monterades med korrekt lufttryck, framträdde en märkbar förbättring i körupplevelsen.

Även bilen fick nu en ny Wegfahrsperre, utan några anmärkningar. Det är förvirrande att tänka på de skilda åsikterna kring bilens skick. Men faktum kvarstår: BMW i3 fortsätter att kämpa vidare i vårt Dauertest, även om den fortfarande inte är helt perfekt, med ett något snett rattläge.

BMW:s verkstad ges ännu en chans, och vi kommer att genomföra en spårinställning för cirka 200 euro. Vi ser fram emot att se hur bilens köregenskaper förändras efter detta. Glädjen över att den tidigare diagnosen visade sig vara felaktig är stor, särskilt då den populära i3:an har varit en trogen följeslagare i över ett decennium.