BMW 635 CSi (E24) förblir osåld på auktion

En unik BMW 635 CSi (E24) från 1984, en sann racingklenod, har hamnat i fokus på Oldtimermässan Rétromobile i Paris. Trots sin imponerande historia och starka kopplingar till kända förare, blev den aldrig såld på auktionen. Men vad är det som gör att ingen vill ha denna speciella bil?
Först och främst, medan många BMW-ägare ofta lägger tid på att förbättra utseendet på sina bilar, är den här modellen en renodlad racingbil under en yta av standarddetaljer. Trots de seriemässiga klistermärkena och inredningen, döljer sig under lacken en mäktig motor på cirka 300 hästkrafter – en betydlig uppgradering från de standardmässiga 218 hästarna.
Denna BMW har kört av tre framstående förare: Thierry Sabine, känd som fadern till Dakar-rallyt, Belgien Thierry Boutsen, som har vunnit tre Formel 1-lopp, och Claude Ballot-Léna, en veteran från Le Mans. Tyvärr, trots dessa meriter, förenar motorsportenthusiaster dessa namn oftare med andra bilar, och Ballot-Léna nådde aldrig seger i just denna bil.
Det finns också några viktiga faktorer som spelade in under auktionen. För det första, den saknade den ursprungliga grafiska design som bilarna hade under sin aktiva racingkarriär, och för det andra, med ett utgångspris på 125 000 euro, anses bilen vara för dyr för samlare och nostalgiker idag.
Men kanske går bilen inte förlorad hos sin senaste ägare. Ofta kommer det till förhandlingar mellan säljare och intressenter efter en misslyckad auktion, så det finns fortfarande hopp för denna racinglegendar.
Bilen blir också en perfekt symbol för BMW:s engagemang i motorsport, speciellt under 80-talet. Den påminner om den mobil som deltog i Grupp A-tävlingarna, där den blev känd för sin slogan 'Original BMW Parts'.
Efter att ha stått stilla i 26 år tog Charly Cauchois slutligen hand om denna BMW och genomförde en omfattande renovering, vilket resulterade i starka prestationer i historiska racingtävlingar. Den senaste ägaren har även lyckats sätta motorprestandan på 300 hästkrafter vid 7000 varv/min.