Så justerar du dina strålkastare korrekt

Att ha korrekt inställda strålkastare är avgörande för att garantera säkerhet på vägen, särskilt när man kör i mörker. Strålkastarna lyser upp vägen så att föraren syns och har god sikt. Om däremot strålkastarna är feljusterade kan de blända andra bilister eller försämra förarens sikt, till exempel när bilen är tungt lastad eller har en felaktig grundinställning.

Om strålkastarna är inställda för lågt kommer man att märka det genom en svag ljuskägla och dålig vägbelysning. Å andra sidan, om ljuset är inställt för högt, kan andra förare bli irriterade och blinka med ljusen för att påpeka problemet, eftersom strålkastarna då kan verka som helljus. Om en förare ofta blir bländad av andra kan det vara dags att kontrollera inställningen av strålkastarna.

Felaktigt inställda strålkastare kan bero på flera faktorer: tung last, felaktig grundinställning eller slitage. För att justera för last har de flesta moderna fordon en manuell ljusreglering som är obligatorisk sedan 1990. Med en liten ratt vid ratten kan föraren justera strålkastarnas lutningsvinkel. Bilar med Xenon- eller LED-ljus som överstiger 2000 lumen är oftast utrustade med automatisk ljusreglering som justerar vinkeln automatiskt.

För att korrekt justera strålkastarna använder man de tre siffrorna (1, 2 och 3) på ratten. Vid lätt last väljs läge 1, vid medelbelastning läge 2 och vid full last (när bakåtsätet är upptaget och bagage är i bagageutrymmet) justeras ljusreglaget ner till läge 3. För den som vill vara noggrann kan det vara bra att kontrollera ljusets inställning utan last först och därefter justera vid vägkanten med hjälp av en två meter lång, vit vägg.

Om det trots korrekt ljusreglering fortfarande är för svagt eller om mötande trafik reagerar med ljusblinkningar, bör man låta en verkstad kontrollera grundinställningen av strålkastarna. Halogenstrålkastare (som H4 eller H7) kan justeras manuellt, men för strålkastare med automatisk reglering (Xenon, Laser och många LED-strålkastare) krävs diagnosutrustning för korrekt inställning.

Facket kan också identifiera eventuella externa felkällor, såsom sensorer som behöver kalibreras, genom att jämföra värdena som diagnostiken ger. Justeringen av strålkastarna ingår vanligtvis i den regelbundna inspektionen. Många verkstäder erbjuder även gratis ljustester, särskilt i början av den mörka årstiden, för att kontrollera och justera belysningen. Kostnaden för att justera vanliga strålkastare ligger oftast mellan tio och tjugo euro, medan moderna system kan kosta upp till 60 euro. Det är en klok idé att låta verkstaden kontrollera strålkastarna inför den årliga besiktningen.

Det är också möjligt att se om bilen har automatisk ljusreglering genom att observera om strålkastarna kort svänger upp och ner efter att bilen har startats – detta kan ses bäst på en ljus vägg i ett parkeringshus.

Regler för korrekt strålkastartjustering finns i vägtrafikförordningen (§ 50, stycke 3 och 6). Enligt lagstiftningen ska bländning av mötande trafik undvikas, vilket innebär att specifika ljusstyrkor måste efterlevas. Dessutom ska vägen vara tillräckligt belyst upp till 25 meter framför fordonsfronten. Både för för hög och för låg belysning kan det leda till böter mellan 20 och 35 euro, och i extremfall kan fordons godkännande dras in tills korrekt ljusjustering är genomförd.

Om grundinställningen av strålkastarna är felaktig måste lutningsvinkeln justeras direkt vid strålkastaren, vilket bäst görs av professionella i en verkstad som har nödvändig utrustning. Vid akuta situationer där strålkastarna är kraftigt feljusterade kan justering också göras själv. Det krävs dock en plan yta som är minst fem meter lång och en vit vägg. Det är också viktigt att ha rätt däcktryck och hålla bilen obelastad, där endast förarsätet ska vara upptaget av en person som väger 75 kg. Det är centralt att följa den föreskrivna lutningsvinkeln, som ofta ligger mellan 1 och 1,5 procent.

Följ stegen nedan för att justera strålkastarna:

• Placera bilen direkt mot väggen så att stötdämparen nästan rör vid den och markera ljuset med tejp.
• Markera det önskade lutningsvinkeln med ytterligare tejpremsor på väggen.
• Ställ bilen i rätt avstånd (fem eller tio meter) och justera strålkastarnas lutning med en skruvmejsel tills ljuset når tejpen.

Med denna metod går det även att ställa in Xenon-strålkastare med automatisk ljusreglering utan att använda diagnosutrustning, men det rekommenderas att man låter en verkstad göra en finjustering efteråt.

Notera att strålkastarnas ljus inte fördelas symmetriskt. I högertrafik är ljuset oftare inriktat mot den högra vägkanten för att bättre synliggöra fotgängare och hinder. Om du korsar en landsgräns där vänstertrafik gäller, bör strålkastarna justeras för att inte blända mötande trafik. Många moderna fordon har också en funktion för automatisk justering av ljuskäglan.